Pripravovaná novela zákona o cestnej premávke má výrazne zmeniť, ako sa na Slovensku budú riešiť dopravné priestupky. Ministerstvo vnútra navrhuje, aby mestá a obce získali širšie právomoci pri udeľovaní pokút a aby sa rozšíril systém objektívnej zodpovednosti držiteľov vozidiel. Vodičom zároveň pribudnú presne definované pokuty za konkrétne porušenia pravidiel, napríklad za jazdu v protismere či používanie telefónu počas šoférovania.
Viac právomocí pre samosprávy
Rezort vnútra predstavil rozsiahly balík úprav, ktorý sa dotýka nielen šoférov osobných áut, ale aj vodičov nákladných vozidiel, cyklistov, používateľov kolobežiek a autoškôl. Ministerstvo tvrdí, že návrh reaguje na technologický pokrok, rastúce nároky na bezpečnosť a účinnejší dohľad nad cestnou premávkou. Jedným z kľúčových cieľov je posilniť úlohu samospráv pri dohľade nad dodržiavaním pravidiel priamo v obciach a mestách.
Po schválení novely by obce mohli samostatne ukladať pokuty držiteľom vozidiel napríklad za prekročenie rýchlosti či nerešpektovanie zákazu vjazdu alebo odbočenia. Podmienkou má byť spoľahlivý technický dôkaz, typicky z kamier alebo radarov, ktorý jednoznačne zachytí, že došlo k priestupku. Samosprávy tak získajú silnejšiu pozíciu pri kontrole premávky na svojom území, pričom sa majú oprieť najmä o automatizované systémy.
Rozšírená objektívna zodpovednosť
Novela zároveň rozvíja princíp objektívnej zodpovednosti, pri ktorom zodpovedá za pokutu držiteľ vozidla bez ohľadu na to, kto v čase priestupku sedel za volantom. Ministerstvo pripomína, že podobný model používajú viaceré európske štáty a podľa rezortu zvyšuje vymahatelnosť pravidiel. Úrad však zdôrazňuje, že návrh je zatiaľ v legislatívnom procese a v parlamente ešte môže prejsť úpravami na základe pripomienok.
Do objektívnej zodpovednosti sa majú doplniť nové skutkové podstaty. Jednou z nich je používanie telefónu alebo iného zariadenia počas jazdy. Ak vodič drží v ruke alebo inak obsluhuje telekomunikačné či audiovizuálne zariadenie, držiteľ vozidla môže dostať pokutu 249 eur. Cieľom je obmedziť rozptyľovanie vodičov, ktoré patrí medzi významné rizikové faktory nehôd.
Nové sankcie za konkrétne situácie
Ďalšia navrhovaná zmena sa týka nedodržania minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami. Ak vodič na diaľnici, rýchlostnej ceste alebo tam, kde to určuje dopravná značka, nebude rešpektovať povinný odstup, hrozí držiteľovi vozidla pokuta 99 eur. Systém má motivovať vodičov, aby sa vyhli nebezpečnému „lepeniu sa“ na vozidlo pred sebou, ktoré často vedie k reťazovým kolíziám.
Pokiaľ vodič vojde do križovatky, najmä riadenej semaformi, aj keď je zrejmé, že z nej nebude môcť bezpečne vyjsť a následne ju zablokuje, novela pre takúto situáciu stanovuje tiež pokutu 99 eur. Jasne sa má upraviť aj postih za jazdu v protismere. V tomto prípade počíta návrh so sankciou 249 eur, keďže ide o obzvlášť nebezpečné konanie s vysokým rizikom čelnej zrážky.
Sprísnenie sa dotýka aj používania bezpečnostných prvkov vo vozidle. Ak vodič poruší povinnosť mať zapnutý bezpečnostný pás na prednom sedadle, ktoré je povinne vybavené pásom, môže dostať pokutu 78 eur. Ministerstvo vnútra týmto krokom posilňuje dôraz na základné pravidlá pasívnej bezpečnosti, ktoré pri nehodách výrazne znižujú riziko vážnych zranení.
Neprehliadnite
Celý balík zmien teda zasahuje široký okruh účastníkov cestnej premávky a mení rozdelenie zodpovednosti medzi štátom, samosprávami a držiteľmi vozidiel. Konečná podoba novely bude známa až po prerokovaní v Národnej rade a po zapracovaní pripomienok. Až následne bude jasné, v akej presnej podobe sa nové pravidlá a pokuty premietnu do praxe na slovenských cestách.
