Mnohí vodiči si neuvedomujú, že obyčajné zrazenie dopravnej značky môže skončiť nielen niekoľkostovkovou pokutou, ale v krajnom prípade aj väzením. V momente, keď spanikarený vodič po náraze zošľapne plyn a z miesta odíde, sa z drobnej nehody stáva problém, ktorý môže človeku nadlho zobrať vodičský preukaz a výrazne skomplikovať život.
Dopravné značky nepredstavujú len plech na tyči. Zákon ich považuje za všeobecne prospešné zariadenia, ktoré chránia bezpečnosť na cestách. Ak auto takúto značku poškodí, nejde o maličkosť, ale o dopravnú nehodu. Aj keď pri incidente nikto neutrpí zranenie a škoda sa zdá byť zanedbateľná, z pohľadu práva sa situácia dostáva na úplne inú úroveň.
Kedy z malej chyby vzniká trestný čin
Slovenské predpisy jasne stanovujú rozdiel medzi škodovou udalosťou a dopravnou nehodou. Škoda len na vlastnom aute sa vo väčšine prípadov rieši medzi vodičmi a poisťovňou, pričom polícia nemusí vôbec prísť. Ak však dôjde k poškodeniu značky, verejného osvetlenia alebo zábradlia, mení sa situácia, vodič má povinnosť bezodkladne zavolať políciu a zostať na mieste až do príchodu hliadky.
Ak vodič z miesta odíde, dopúšťa sa vážneho porušenia povinností účastníka dopravnej nehody. V takej chvíli už nejde len o priestupok, ale v závažnejších prípadoch o trestný čin. Rozhoduje aj to, či sa preukáže úmysel vyhnúť sa zodpovednosti, či mal vodič alkohol v krvi alebo či vznikla vyššia škoda na majetku. Súd potom môže rozhodovať o zákaze činnosti a o podmienečnom alebo dokonca nepodmienečnom treste.
Ako reagovať po náraze do značky
Vodič by mal po náraze predovšetkým zachovať pokoj. Najprv má auto zastaviť na bezpečnom mieste, zapnúť výstražné smerovky a obliecť si reflexnú vestu. Následne má umiestniť výstražný trojuholník tak, aby iní účastníci premávky včas spozorovali prekážku. Až potom by mal siahnúť po telefóne a na čísle 158 polícii oznámiť, čo sa stalo, kde presne sa nachádza a či je niekto zranený.
Polícia po príchode udalosť zadokumentuje, spíše správu a určí, či ide o priestupok alebo o závažnejšie konanie. Vodič má povinnosť spolupracovať, predložiť doklady a vysvetliť priebeh nehody. Škoda na značke sa väčšinou rieši cez povinné zmluvné poistenie, pričom náklady na výmenu môžu ísť do desiatok až stoviek eur. Ak sa však preukáže útek z miesta, poisťovňa môže peniaze vymáhať priamo od vodiča.
Problém je ešte vážnejší, ak sa dokáže, že vodič jazdil pod vplyvom alkoholu alebo drog. Vtedy môže čeliť nielen vysokým pokutám a odobratiu vodičského preukazu na niekoľko rokov, ale aj trestnému stíhaniu za poškodzovanie cudzej veci alebo za všeobecné ohrozenie. Súd pri rozhodovaní sleduje výšku škody, mieru nebezpečnosti konania a tiež to, či má vodič za sebou predchádzajúce priestupky.
Moderné mestá majú čoraz viac kamier, parkovacie systémy zaznamenávajú evidenčné čísla a mnohé križovatky sledujú inteligentné dohľadové systémy. Útek z miesta nehody je preto skôr ilúzia, nie reálne riešenie. Otázkou do budúcnosti zostáva, či štát ešte viac nespritní postihy za útek, keďže ide o konanie, ktoré môže v kritickej chvíli pripraviť záchranárov o drahocenný čas.
Neprehliadnite
Šoféri, ktorí dnes vnímajú dopravné značky len ako vizuálnu prekážku, môžu už o pár rokov čeliť ešte prísnejším pravidlám. Inteligentná infraštruktúra, prepojené kamery a čoraz presnejšie poisťovacie systémy vytvoria prostredie, v ktorom sa bude každý útek z miesta nehody prakticky okamžite odhaľovať. Otvorenou otázkou zostáva, či sa vodiči skôr prispôsobia, alebo budú štatistiky takýchto incidentov naďalej rásť.
