Mnohí vodiči si to ešte neuvedomujú, no na slovenských cestách sa krok za krokom mení pravidlo hry. Objavujú sa nové kruhové objazdy, na ktorých už po vjazde takmer nič neodpustí chybu. Ak sa zaradíte nesprávne hneď na začiatku, vnútri križovatky už trasu nezmeníte a môžete nielen ohroziť ostatných, ale aj prísť o peniaze na pokute.
Tento trend je odpoveďou na dlhoročný chaos na klasických kruháčoch, kde vodiči často menia pruh na poslednú chvíľu. Výjazdy sa potom menia na lotériu, hlavne počas špičky v blízkosti veľkých miest. Nové riešenie, ktoré sa udomácňuje v Bratislave, Trenčíne, Košiciach a vo viacerých ďalších mestách, má priniesť pokojnejšiu jazdu a menej kolízií.
Čo je turbo kruháč
Takzvané turbo okružné križovatky vyzerajú na prvý pohľad ako obyčajné kruhové objazdy, no ich jadro funguje inak. Jazdné pruhy sú jasne vedené, často zvýraznené farbou a oddelené nízkymi ostrovčekmi. Vodič sa vďaka tomu po vjazde už nevie voľne presúvať medzi pruhmi. Trasa je teda presne daná tým, kde ste sa zaradili ešte pred čiarou vjazdu.
Projektanti tieto križovatky navrhujú tak, aby sa dráhy vozidiel nekrížili. Zatiaľ čo na klasickom kruháči sa pri výjazde často stretáva auto z vnútorného a vonkajšieho pruhu, turbo verzia takúto situáciu obmedzuje. Riziko bočného nárazu sa tým výrazne znižuje, pričom premávka môže plynúť rýchlejšie, aj keď jazdí veľké množstvo áut, kamiónov a autobusov.
Najdôležitejší je vjazd
Vodič musí pri priblížení sa k turbo kruháču oveľa skôr premýšľať, ktorým smerom chce pokračovať. Dopravné značky pri ceste zobrazujú schému križovatky, v ktorej je už vopred zakreslené, ktorý pruh vedie k akému výjazdu. Ak sa chystáte odbočiť hneď na prvý výjazd, zaradíte sa inam, než keď chcete pokračovať rovno alebo odbočovať na opačnú stranu.
Po tom, ako auto vojde na kruhový objazd, už vodič pruh bežne nezmení. Fyzické prekážky a vodorovné značenie mu v tom bránia, preto sú akékoľvek improvizácie neskoro. Ak vodič nezvládne čítanie značenia a rozhodne sa zmeniť smer silou, môže poškodiť pneumatiky, spôsobiť kolíziu alebo zablokovať jazdu ostatným, čo má za následok pokutu a zbytočný stres.
Kde ich nájdete a čo sledovať
Turbo kruhové objazdy pribúdajú hlavne v okolí väčších miest a pri priemyselných zónach, kde jazdí množstvo tranzitnej dopravy. Objavíte ich v Bratislave, Trenčíne, Rimavskej Sobote, Košiciach, vo Zvolene a vo Vrábľoch, pričom ďalšie projekty sa postupne pripravujú. Cieľom je, aby kritické úseky, kde denne prejde aj 40-tisíc áut, zvládali nápor bez neustálych kolón.
Najlepšou ochranou pred problémami je pozorne sledovať zvislé aj vodorovné značenie. Šípky na vozovke presne ukazujú, kam pruh vedie, a často sú doplnené aj orientačným číslovaním výjazdov. V praxi to znamená, že si ešte pred príjazdom k čiare STOP skontrolujete smer, zaradíte sa do správneho pruhu a už ho neopúšťate, kým vás nevyvedie z križovatky.
Neprehliadnite
Ak sa vodiči naučia turbo kruháče správne využívať, tieto križovatky môžu výrazne zmeniť charakter mestskej dopravy. Štát aj mestá tak získajú nástroj, ktorý dokáže udržať plynulosť premávky aj pri čoraz väčšom počte áut. Otvorenou otázkou zostáva, či sa podarí dostatočne rýchlo naučiť nové pravidlá aj tým šoférom, ktorí jazdia len občas.
Do budúcnosti sa dá očakávať, že moderné okružné križovatky doplní aj lepšie osvetlenie, výraznejšie vodorovné značenie a možno aj inteligentné systémy, ktoré budú vodičov včas navigovať. Turbo kruháč sa tak môže stať bežnou súčasťou ciest, podobne ako kedysi klasický kruhový objazd. Rozhodujúce bude, ako rýchlo si naň zvykneme a či mu dáme šancu splniť to, na čo bol navrhnutý.
