V nemeckých mestách denne jazdia staré autá, ktoré smú vstúpiť aj tam, kde moderné SUV s najnovšími filtrami nemajú prístup. Na konci ich evidenčného čísla svieti nenápadné písmeno H, vďaka ktorému majitelia platia nižšie dane, lacnejšie poistenie a v praxi obchádzajú obmedzenia, ktoré majiteľov nových áut často hnevajú.
Nejde o zhrdzavené vraky, ale o starostlivo udržiavané stroje staršie ako 30 rokov. Nemecké úrady takým vozidlám priznávajú štatút historického auta, čo prináša celý balík výhod. Podobný systém používajú aj iné európske krajiny, pričom pravidlá sú nastavené tak, aby podporovali zachovanie technického dedičstva a súčasne neohrozovali bezpečnosť premávky.
Tajomné H na značke
Majiteľ auta s veteránskym statusom platí v Nemecku paušálnu daň približne 192 eur ročne. Výška dane nezávisí od objemu motora, druhu paliva ani od emisnej normy. Pre veľké benzínové osemvalce a staršie naftové motory to znamená úsporu desiatok až stoviek eur. Zatiaľ čo bežné vozidlá musia sledovať, do ktorej nízkoemisnej zóny smú vstúpiť, evidenčné číslo s písmenom H otvorí brány do každej z nich.
Výhodou nie je iba daňové zaťaženie. Poisťovne ponúkajú špeciálne balíky pre historické vozidlá, ktoré najazdia málo kilometrov a majitelia sa o ne starajú takmer ako o investičný majetok. Povinné zmluvné poistenie a havarijné poistenie tak často vyjde lacnejšie než pri porovnateľne výkonnom modernom aute, pričom dobre zdokumentovaná história dokáže hodnotu veterána každým rokom zvyšovať.
Rok 1996 na dosah veteránov
V roku 2026 sa hranica tridsiatich rokov posunie na autá prvýkrát prihlásené v roku 1996, čo je pre mnohých vodičov šokujúce zistenie. Stroje, ktoré si pamätajú ako bežné jazdenky na sídliskách, sa zrazu presunú do kategórie veteránov. Pre dnešnú generáciu štyridsiatnikov ide často o vysnívané modely z plagátov, ktoré kedysi sledovali v katalógoch a hrách, nie v múzeách.
Jedným z najväčších favoritov je BMW Z3, elegantný roadster so zadným náhonom. Verzie so šesťvalcovými motormi 2.8 a 3.0 už teraz priťahujú investorov, ktorí môžu čakať rast cien, pričom jednoduchšie štvorvalce lákajú nižšími nákladmi na údržbu. Odborníci odporúčajú dôkladne skontrolovať prahy, zadnú nápravu a plátenú strechu, pretože práve tam sa najčastejšie objavuje hrdza a únavové poškodenia.
Na opačnom konci spektra stojí drobný Ford Ka z prvého ročníka. Pri predstavení rozdelil publikum nezvyčajným guľatým dizajnom, v meste však ponúkal obratnosť a jednoduchú techniku. Dnes patrí medzi ohrozené druhy, pretože karoséria výrazne trpí koróziou. Zachovalých kusov z roku 1996 zostalo málo, pričom pri kúpe treba pozorne sledovať prahy, podbehy a vymlátené silentbloky zavesenia kolies.
Medzi kandidátov na budúcu klasiku patrí aj prvá generácia Audi A3 s označením 8L. V čase uvedenia priniesla do kompaktnej triedy kvalitné materiály a techniku známeho Golfu IV. Športová verzia 1.8T dnes stojí iba niekoľko tisíc eur, no zachované exempláre s pôvodným stavom a servisnou knihou môžu o 10 rokov výrazne zdražieť, najmä ak sa im vyhne extrémny tuning.
Neprehliadnite
Na parkoviskách pri panelákoch sa dlho objavoval aj Citroën Saxo. Ľahká karoséria a malé benzínové motory od 1.0 po 1.4 boli obľúbené medzi začiatočníkmi. Ikonická verzia VTS, malý športovec s ostrým podvozkom, často končila na amatérskych pretekoch a zrazila sa alebo bola prestavaná. Neporušené originály tak už dnes získavajú zberateľskú hodnotu, čo sa pri nástupe veteránskeho statusu ešte zvýrazní.
Nostalgia silnejšia než technológie
Trh s veteránmi sa mení, nadšenci stále menej hľadajú len chromované limuzíny zo 60. rokov a viac sa pozerajú na autá z vlastného detstva. Roadstery z 90. rokov, prvé prémiové hatchbacky, odvážne mestské mini autá a malé športové modely ponúkajú spomienky, ktoré žiadne moderné elektrické SUV nedokáže nahradiť ani pri rýchlejšej akcelerácii.
Nasledujúce roky ukážu, či štáty sprísnia emisné pravidlá aj pre veterány, alebo naopak podporia zachovanie historických vozidiel ako kultúrnej hodnoty. Majitelia mladých klasík preto už dnes riešia, ktoré auto sa im oplatí zachrániť v pôvodnom stave. Písmeno H na značke totiž môže v blízkej budúcnosti znamenať nielen nostalgiu, ale aj veľmi rozumnú finančnú investíciu.
