Slovenskí motoristi sa stretávajú s cenami pohonných hmôt, ktoré patria medzi najvyššie v Európskej únii, najmä keď sa berie do úvahy priemerná mzda domácností. Tento rozdiel je obzvlášť citeľný pri porovnaní s okolitými štátmi, kde vodiči tankujú palivá za výrazne priaznivejšie ceny. Jednou z hlavných príčin vysokých cien benzínu a nafty je podľa analytikov zdražovanie nákladov na núdzové zásoby ropy, ktoré Slovensko povinne drží od roku 2009.
Rýchly rast nákladov na núdzové zásoby
Od roku 2014 vzrástli výdavky na skladovanie núdzových zásob ropy na Slovensku o výrazných 80 percent, pričom množstvo skladovanej ropy stúplo len miernejšie, približne o 13 percent. Podľa expertov stojí za týmto dramatickým zdražením hlavne splácanie úveru použitom pri odkúpení ropných rezerv od Správy štátnych hmotných rezerv Agentúrou pre núdzové zásoby ropy (EOSA) v roku 2014. Situáciu komplikuje tiež nedostatočná konkurencia medzi prevádzkovateľmi skladovacích kapacít na Slovensku, čo umožňuje udržiavanie umelo vysokých cien skladovacích poplatkov.
V dôsledku týchto faktorov slovenskí motoristi v súčasnosti platia až približne o 4 centy viac za každý liter paliva. Pre bežnú rodinu, ktorá je nútená využívať automobil denne, znamená tento fakt zvýšenie celkových ročných nákladov o desiatky eur, čo má nezanedbateľný dopad na rodinný rozpočet.
Tankovanie v zahraničí prináša Slovákom úspory
Z dôvodu dlhodobo vysokých cien palív na domácom trhu čoraz viac slovenských motoristov uprednostňuje tankovanie v okolitých krajinách. Napríklad v Českej republike je benzín dostupný aj pod úrovňou 1,40 eura za liter, kým na Slovensku sa ceny pravidelne pohybujú nad hranicou 1,50 eura. Podobná situácia je aj v Poľsku, kde sú ceny v priemere tiež výrazne nižšie než na Slovensku. Slovenským spotrebiteľom, ktorí tankujú v zahraničí, tak vznikajú nemalé úspory.
Analytici zatiaľ neočakávajú zmenu cenovej hladiny v blízkej budúcnosti, čo znamená, že motoristi na Slovensku budú naďalej konfrontovaní s relatívne vyššími cenami pohonných hmôt než ich susedia v Česku, Poľsku či Maďarsku. Cena nafty na Slovensku pravdepodobne dlhší čas neklesne pod 1,45 eura za liter, pričom v Česku v súčasnosti vodiči tankujú ten istý druh pohonnej látky často aj za menej ako 1,35 eura.
Experti navrhujú zmeny v spôsobe skladovania ropných rezerv
Za okamžité a účinné riešenie situácie analytici navrhujú prehodnotiť súčasný systém skladovania núdzových zásob ropy. Jedným z odporúčaní, ktoré sa v praxi osvedčili aj v iných členských krajinách Európskej únie, je držanie časti ropných rezerv v zahraničí. Táto metóda zvyšuje konkurenčný tlak na domácich skladovateľov, ktorí by následne museli upraviť svoje ceny smerom nadol.
Analytici odhadujú, že zavedením medzinárodného skladovania aspoň desiatich percent celkových núdzových zásob by Slovensko mohlo ročne ušetriť milióny eur, a tieto úspory by sa premietli do nižších cien pohonných hmôt pre spotrebiteľov. Takáto systémová zmena by mohla mať okamžite priaznivý efekt na finančnú situáciu tisícov slovenských domácností, ktoré sú v súčasnosti nútené platiť jedny z najvyšších cien na čerpacích staniciach v rámci Európskej únie.
