Na prvom lete z Košíc do Bratislavy sedelo 233 ľudí, čo znamená, že lietadlo bolo takmer úplne zaplnené. Z vnútroštátnej linky, ktorá bola roky len prianím cestujúcich a samospráv, sa tak hneď pri štarte stal hit. Pre mnohých obyvateľov východu ide o prvú reálnu možnosť, ako sa do hlavného mesta dostať za menej než jednu hodinu čistého letu.
Na trase lieta Airbus A321 s kapacitou 239 sedadiel. Linku prevádzkuje nízkonákladový dopravca Wizz Air, ktorý získal kontrakt po verejnej súťaži vyhlásenej Ministerstvom dopravy SR. Rezort tým reagoval na dlhodobé volania po rýchlejšom spojení dvoch najväčších slovenských miest, pričom lety majú premávať deväťkrát do týždňa, teda aj v pracovných dňoch, aj počas víkendov.
Rýchlosť, ktorú auto nedoženie
Let z Bratislavy do Košíc trvá menej než 50 minút, čo je v porovnaní s autom obrovský rozdiel. Cesta po diaľnici a rýchlostných cestách trvá pri priaznivých podmienkach približne 4,5 až 5 hodín, pričom severná trasa cez Žilinu sa kvôli chýbajúcim úsekom často ešte natiahne. Aj keď cestujúci pripočítajú presun na letisko, bezpečnostné kontroly a čakanie pred nástupom, celkový čas sa väčšinou zmestí do 2,5 až 3 hodín.
Práve preto nový let vítajú manažéri, ktorí cestujú na pracovné stretnutia na otočku, študenti pendlujúci medzi domovom a univerzitou a aj rodiny, ktoré si chcú skrátiť dlhé cestovanie na víkendové návštevy. Manažér pre rozvoj siete Wizz Air András Szabó označil inauguráciu za dôležitý krok k lepšej vnútornej prepojenosti Slovenska, zatiaľ čo riaditeľ Letiska Košice Thomas Dworschak hovorí o posune v mobilite celého regiónu.
Koľko v skutočnosti stojí let
Pri peniazoch už situácia nie je taká jednoznačná. Minister dopravy Jozef Ráž hovorí o rýchlej a bezpečnej alternatíve, ale cenová výhodnosť závisí od toho, kedy si človek kúpi letenku a koľko ľudí cestuje. Jednosmerný let z Košíc do Bratislavy môže stáť okolo 22,49 eura, no v iný deň sa cena vyšplhá na 47,94 eura alebo dokonca na 69,99 eura. Cenník sa mení podľa dopytu a vyťaženia spojov.
Pri jazde autom stojí palivo na jednu cestu približne 40 až 50 eur, podľa trasy, štýlu jazdy a aktuálnej ceny benzínu či nafty. K tomu sa ešte pridáva amortizácia vozidla. Ak cestuje jednotlivec, letenka za približne 20 až 50 eur môže vyjsť porovnateľne, prípadne o niečo lacnejšie než vlastné auto, najmä keď si ju kúpi v predstihu. Vtedy má letecká doprava silný argument, pretože šetrí čas a často nepredstavuje dramaticky vyšší náklad.
Ak však do auta nastúpi viacčlenná rodina alebo partia štyroch kamarátov, ekonomika sa rýchlo otočí. Zatiaľ čo náklady na palivo sa rozdelia medzi všetkých, v lietadle musí každý zaplatiť vlastnú letenku. Pre štvorčlennú rodinu môžu byť štyri spiatočné letenky násobne drahšie než jedna nádrž, pričom je ešte potrebné započítať prípadné príplatky za batožinu a výber sedadiel. Lietadlo tak ostáva najmä riešením pre jednotlivcov a služobné cesty.
Šanca pre turizmus aj regióny
Predstavitelia Košíc i Košického samosprávneho kraja veria, že nová linka prinesie do mesta viac návštevníkov a aj investícií. Rástislav Trnka a Jaroslav Polaček hovoria o lepšej dostupnosti pre business cestujúcich a zahraničných turistov, ktorí môžu čakať jednoduchší presun medzi západným a východným Slovenskom. Rýchle spojenie môže podporiť konferencie, kultúrne podujatia a aj víkendové citybreaky.
Neprehliadnite
Otvorenou otázkou zostáva, či si vysoký záujem cestujúcich udrží súčasne nízke ceny v menej vyťažených termínoch. Ak bude obsadenosť lietadiel stabilne vysoká a štát bude pokračovať v podpore vnútornej leteckej dopravy, môžeme sa v najbližších rokoch dočkať pevného etablovania linky a možno aj diskusie o ďalších vnútroštátnych letoch. Ak však ceny výrazne porastú, časová úspora nemusí stačiť, aby ľudia nechali auto doma.
