Téma spôsobilosti starších vodičov a ich práva viesť motorové vozidlá stále vyvoláva živé debaty na pôde Európskej únie. Napriek mnohým diskusiám členské štáty doteraz neboli schopné prijať jednotnú povinnú legislatívu, čo spôsobuje, že sa pravidlá medzi jednotlivými krajinami výrazne líšia.
Rozličné pravidlá v Európskej únii
V súčasnosti v EÚ neexistuje žiadna presne určená horná veková hranica, po ktorej by automaticky nasledovalo odobratie vodičského preukazu. Krajiny skôr zavádzajú zdravotné kontroly, ktorých častosť a prísnosť si nastavujú samostatne.
Slovensko napríklad vyžaduje povinné lekárske prehliadky od každého vodiča, ktorý dosiahne vek 68 rokov. Tieto prehliadky sú následne opakované každé dva roky, avšak pokiaľ daný občan spĺňa kritériá, jeho právo šoférovať nie je ďalej nijako obmedzené. Podobnú prax má aj Česko, kde kontroly začínajú ešte skôr – už vo veku 65 rokov, rovnako s dvojročnými intervalmi.
Rozmanitosť prístupov je výsledkom toho, že EÚ namiesto záväzných pravidiel vydáva smernice, ktoré jednotlivé krajiny interpretujú podľa vlastného uváženia. Táto situácia, hoci umožňuje flexibilitu, zároveň vyvoláva otázky ohľadne jednotnosti bezpečnostných štandardov naprieč Európou.
Peru nastolilo celosvetový precedens
Zaujímavým príkladom mimo Európy je juhoamerické Peru, ktoré ako jediný štát na svete zaviedlo striktne stanovenú vekovú hranicu pre seniorov za volantom. Do veku 70 rokov môžu obyvatelia Peru viesť vozidlo bez významných obmedzení. Po tomto míľniku začínajú povinné zdravotné kontroly, spočiatku každých päť rokov a neskôr každé dva roky. Dôležitá zmena však nastáva vo veku 80 rokov – od tejto chvíle už vodičský preukaz obnoviť nemožno, bez ohľadu na fyzickú kondíciu jednotlivca.
Peruánsky model zatiaľ nebol napodobnený žiadnou inou krajinou. Diskusie o podobnom riešení sa objavili napríklad v Taliansku, no do praxe sa nakoniec nedostali. Väčšina štátov sa totiž aj naďalej prikláňa k individuálnemu posudzovaniu spôsobilosti, pričom medicínske a psychologické faktory dostávajú prednosť pred paušálnymi vekovými limitmi.
Slovensko bez výrazných zmien podmienok
Na Slovensku zatiaľ neexistujú opatrenia, ktoré by významným spôsobom obmedzovali práva vodičov v pokročilom veku, pokiaľ sú zdravotne spôsobilí. Aj vodiči starší ako 80 rokov môžu používať svoje vozidlo neobmedzene, ak prejdú pravidelnou zdravotnou prehliadkou každé dva roky a splnia všetky stanovené kritériá.
V slovenskej legislatíve nateraz nie sú evidované diskusie, ktoré by smerovali k zavedeniu pevnej vekovej hranice obmedzujúcej možnosť šoférovania. Súčasný model sa drží prístupu, ktorým sa odborníci zhodujú – je potrebné hodnotiť osobné a zdravotné predpoklady jednotlivcov a rešpektovať ich schopnosti, namiesto plošného zákazu určitého veku.
Neprehliadnite
Otázka, či by pri jasne nastavenom zahraničnom precedense nemala vzniknúť podobná iniciatíva aj v Európskej únii, ostáva však stále otvorená. Diskusia o pravidlách pre seniorov za volantom sa v budúcnosti pravdepodobne znovu objaví na pôde legislatívnych orgánov jednotlivých krajín, vrátane Slovenska.
