Jeden nenápadný biely kosoštvorec na modrom podklade môže na francúzskej diaľnici pripraviť vodiča o 135 eur. Značka, ktorú si mnoho turistov na prvý pohľad ani nevšimne, už nesignalizuje len odporúčanie, ale ostrú hranicu medzi povoleným a zakázaným. Kto si ju pomýli s bežným jazdným pruhom a zaradí sa doň bez splnenia presných podmienok, môže čakať nepríjemnú poštu domov.
Francúzsko týmto krokom zrýchľuje snahu, aby sa diaľnice zmenili na priestor, kde majú výhodu vodiči jazdiaci ekologickejšie alebo s väčším počtom pasažierov. Pre tisíce Slovákov cestujúcich do Paríža, na Azúrové pobrežie alebo do Álp sa tak z malej značky stáva detail, ktorý rozhoduje o peniazoch aj o nervoch.
Čo znamená biely kosoštvorec
Symbol bieleho kosoštvorca na tmavomodrom podklade označuje vyhradený jazdný pruh, väčšinou ide o ľavý pruh, ktorý vodiči vnímajú ako najrýchlejší. Po novom v ňom však nemôže jazdiť hocikto. Pruh je určený pre autá a motocykle s minimálne dvomi osobami, pre autobusy a pre taxíky. Pravidlá presne definujú, kto smie takúto výhodu využiť a kto má zostať v bežnej kolóne.
Výrazné zvýhodnenie dostali elektromobily s pridelenou ekologickou etiketou, tie môžu vo vyhradenom pruhu jazdiť aj vtedy, keď vodič cestuje sám. Tradičné autá so spaľovacím motorom takúto možnosť nedostali, pokiaľ nemajú ďalšieho pasažiera. Štát tým vysiela jasný signál, že chce podporiť spoločné jazdy a súčasne motivovať ľudí, aby pri výbere vozidla siahli po elektrickej alternatíve.
Radary rátajú ľudí v aute
Oprávnenosť jazdy v pruhu s kosoštvorcom už nekontrolujú len policajné hliadky pri krajnici. Francúzske úrady nasadzujú moderné automatické radary, ktoré sledujú nielen rýchlosť, ale dokážu rozpoznať aj počet osôb v kabíne. Systém využíva kamery s vysokým rozlíšením a špeciálne algoritmy, pričom pri podozrení na porušenie pravidiel automaticky zaznamená vozidlo aj evidenčné číslo.
Ak systém vyhodnotí jazdu v pruhu ako neoprávnenú, vodičovi môže prísť pokuta vo výške 135 eur. Policajné hliadky však z ciest nezmizli, ale dopĺňajú automatizované merania, takže vzniká dvojitá kontrola. Práve kombinácia techniky a ľudského dohľadu znižuje šancu, že vodič prejde bez povšimnutia, čo má zvýšiť rešpekt pred novými pravidlami.
Nie vždy platí celý deň
Vodič by si nemal všímať len samotný symbol kosoštvorca, ale aj doplnkové informácie pri ceste. Mnohé úseky nefungujú nepretržite, pruh je vyhradený iba v čase dopravnej špičky alebo v konkrétnych hodinách. Údaje o platnosti sa zobrazujú na prídavných tabuľkách a na elektronických paneloch nad vozovkou, pričom sa môžu meniť podľa dopravnej situácie.
Slovenskí motoristi sú často zvyknutí sledovať len rýchlostné limity a mýtne brány, preto si nový symbol môžu ľahko pomýliť s dekoratívnou značkou. Stačí krátke zrýchlenie v nesprávnom pruhu, aby sa dovolenka pri mori predražila o desiatky eur. Kto sa chystá na cestu cez Francúzsko, mal by si preto ešte pred odchodom ujasniť, aké značky bude na diaľnici sledovať.
Neprehliadnite
Francúzska vláda touto zmenou skúša, do akej miery dokážu vodiči prijať zvýhodnenie spolujázd a elektromobilov, keď sa im za to ponúkne reálna časová úspora. Ak sa projekt osvedčí a vyhradené pruhy pomôžu plynulejšej premávke, môžu ich v ďalších rokoch pribúdať stovky kilometrov. Otvorenou otázkou zostáva, či na podobný systém siahnu aj okolité štáty, vrátane Slovenska.
Motoristov tak čaká obdobie, keď budú musieť venovať viac pozornosti novým symbolom a nie iba číslam na rýchlostných značkách. Budúce cestovanie po Európe sa môže čoraz viac viazať na ekologické parametre auta a na počet ľudí v ňom, čo zmení nielen premávku, ale aj spôsob, ako si rodiny či skupiny priateľov plánujú svoje cesty.
