Predstavte si, že pripojíte auto do zásuvky a na konci nabíjania vám na účte nepribudne výdavok, ale drobný zisk. V Česku sa to počas minulého roka stalo viac než tristo hodín, keď sa cena elektriny na krátkodobom trhu prepadla pod nulu. Pre ľudí s elektromobilom a vhodným tarifom sa z bežnej zásuvky stala malá peňažná mašina.
Podobné situácie už nie sú náhodná kuriozita, ale nový spôsob, ako výrazne znížiť náklady na jazdenie aj na chod domácnosti. Negatívne ceny vznikajú vtedy, keď má sieť príliš veľa energie a málo odberateľov, najmä pri silnom vetre alebo intenzívnom slnku. Vtedy je pre prevádzkovateľov výhodnejšie, aby niekto elektrinu okamžite spotreboval alebo uložil, než aby ohrozili stabilitu sústavy.
Keď prebytok zarába
Na veľkoobchodnom trhu sa preto môžu objaviť záporné ceny, pri ktorých sa z klasického účtovania stáva presný opak. Zatiaľ čo pri dynamických produktoch typu Electree Drive vychádza bežná kWh približne na 4 až 12 centov, v záporných hodinách dokáže vodič podľa údajov spoločnosti Electree získať asi 4 až 16 centov za každú odobratú kWh. Pri batérii s kapacitou 60 kWh to znamená bonus blížiaci sa k 10 eurám za jedno nabitie.
Dosiahnuť takúto výhodu však neznamená sedieť celé dni pri burzových grafoch. Electree vyvíja aplikáciu Electree Connect, ktorá v reálnom čase sleduje vývoj cien a súčasne ukazuje predikciu na približne 36 hodín dopredu. Používateľ vidí, v ktorých časoch sa oplatí vozidlo pripojiť hneď, kedy je lepšie počkať na lacnejšie okno a kedy môžu nastať dokonca záporné tarify. Všetko sa zobrazuje v prehľadnom rozhraní, bez potreby ručného prepočítavania tabuliek.
Inteligentné nabíjanie doma
Ďalšou časťou skladačky je zariadenie Electree Pulse, ktoré funguje ako malé riadiace centrum domáceho nabíjania. Táto krabička komunikuje s aplikáciou a sama spúšťa a prerušuje nabíjanie v najvýhodnejších štvrťhodinách. Majiteľ si nastaví, dokedy má byť auto pripravené na jazdu, prípadne minimálny stav nabitia, pričom systém rozdelí nabíjanie tak, aby bolo čo najlacnejšie a súčasne spoľahlivé.
Keď sa k autu pridá domáce batériové úložisko, vzniká ešte flexibilnejší energetický ekosystém. Klasické domáce batérie s kapacitou 5 až 15 kWh pokryjú približne 50 až 100 kilometrov jazdy, prípadne večernú spotrebu domácnosti. Podľa Electree však čoraz viac zákazníkov uvažuje nad zostavami s 30 až 50 kWh a niektorí plánujú úložiská až do 200 kWh. Tie umožnia nakúpiť veľké množstvo lacnej energie vtedy, keď je tarifa Electree Drive najvýhodnejšia, a neskôr z nej napájať dom aj auto.
Lacno aj bez fotovoltiky
Zaujímavé je, že takýto model nevyžaduje strechu pokrytú panelmi. Kľúčom je inteligentný elektromer, ktorý dokáže účtovať skutočné 15 minútové ceny z trhu. Domácnosť potom využíva podobnú cenovú dynamiku ako veľkí priemyselní odberatelia, hoci má len jedno auto a zopár spotrebičov. V kombinácii s tarifom Drive a Electree Pulse prebehne optimalizácia automaticky, takže majiteľ môže reagovať na lacné, prípadne záporné okná aj počas pracovného dňa, keď je mimo domu.
Energetický trh sa pritom rýchlo mení. Regulátori, distribučné firmy a dodávatelia dnes hľadajú nové pravidlá, ktoré udržia sieť stabilnú a súčasne odmenia ľudí, ktorí vedia posúvať svoju spotrebu podľa aktuálnej situácie. Elektromobil sa tak mení z pasívneho spotrebiča na aktívneho hráča, ktorý môže odčerpávať prebytky, zarábať majiteľovi peniaze a pomáhať prispôsobovať sieť obnoviteľným zdrojom.
Neprehliadnite
Nie je pritom jasné, kam sa tento trend dostane o 5 či 10 rokov. Ak sa rozšíria obojsmerné nabíjačky a masové domáce batérie, môže sa mestská ulica s desiatkami áut premeniť na obrovskú virtuálnu elektráreň. Otvorenou otázkou zostáva, ako rýchlo sa k takémuto modelu priblížia slovenské domácnosti a či sa regulácia prispôsobí tak, aby mohlo z negatívnych cien profitovať viac než pár najrýchlejších inovátorov.
