Polícia na Slovensku upozorňuje vodičov na povinnosť očistiť vozidlá od snehu a ľadu pred jazdou v zimnom období. Tento krok je zásadný nielen z hľadiska dodržania zákona, ale najmä pre bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Padajúci ľad z auta môže spôsobiť vážne nehody alebo zranenia, a preto je jeho odstránenie nevyhnutné. V prípade kamiónov sa často stretávame s vytváraním nebezpečných „ľadových koryt“ na streche návesov, ktoré predstavujú vysoké riziko počas jazdy.
Dôsledná príprava na zimu
Príprava vozidla na zimu by mala byť proaktívnym krokom, ktorý ušetrí peniaze a hlavne chráni životy. Súčasťou tejto prípravy je kontrola a výmena pneumatík, ktorá predstavuje kľúčový faktor bezpečnej jazdy. Zákonom stanovené zimné pneumatiky sú nutnosťou, ak nasneží alebo sa na cestách nachádza ľadová vrstva. Letné pneumatiky totiž v chlade strácajú priľnavosť, čo zvyšuje riziko nehody. Pre optimálne jazdné vlastnosti sa odporúča dezén s hĺbkou aspoň 4-5 mm, hoci zákonné minimum je 3 mm. Okrem toho je potrebné skontrolovať tlak v pneumatikách, ktorý pri nízkych teplotách prirodzene klesá.
Ďalším dôležitým krokom je kontrola kvapalín vo vozidle. Nemrznúca zmes do ostrekovačov je nevyhnutná na udržanie čelného skla čistého počas zimných dní. Rovnako by malo byť dostatočne chránené chladiace médium, ktoré zabráni zamrznutiu motora. Staré chladivo alebo nesprávne zložené môže viesť k poškodeniu motora a vysokým nákladom pri oprave. Dôležitá je tiež kontrola autobatérie, ktorá môže pri nízkych teplotách rýchlo stratiť kapacitu. Otestovanie starších batérií v servise umožní predísť nepríjemnostiam, ako je neschopnosť naštartovať vozidlo počas chladného rána.
Výber pneumatík rozhoduje o bezpečnosti
Zimné pneumatiky sú na Slovensku povinné, avšak ich kvalita výrazne kolíše. Testovanie viacerých modelov ukázalo, že niekoľko lacnejších pneumatík z Ázie výrazne zaostáva v jazdných vlastnostiach, obzvlášť na mokrom povrchu. Pri testoch niektoré modely nedokázali ani len základné bezpečnostné štandardy, čo zvyšuje riziko nehody.
Výsledky komplexného testovania ukázali, že len zhruba pätina testovaných pneumatík získala dôveryhodné hodnotenie, zatiaľ čo deväť modelov úplne zlyhalo. Medzi najhoršie patrili pneumatiky Evergreen EW66, Goodride SW608, Tomket Snowroad Pro 3 a Star Performer Stratos UHP, ktoré mali alarmujúce dlhé brzdné dráhy. Pri rýchlosti 80 km/h bola rozdielna brzdná dráha až desať metrov v porovnaní s kvalitnejšími modelmi. Pre vodičov to môže znamenať rozdiel medzi bezpečným zastavením a vážnou dopravnou nehodou.
Kvalita namiesto kompromisov
Pri výbere pneumatík by vodiči mali dbať predovšetkým na ich kvalitu. Pneumatiky sú jediným kontaktným bodom medzi vozidlom a vozovkou, a preto rozhodujú o jazdných vlastnostiach, brzdení a celkovej bezpečnosti. Ušetriť na tomto komponente môže mať katastrofálne následky. Niektoré lacné modely sú totiž nekvalitné natoľko, že ohrozujú nielen vodiča a posádku, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Starostlivá príprava a zodpovedný prístup môžu zabrániť nehodám a ochrániť životy.
