Vodiči na Slovensku môžu v najbližších dňoch očakávať stabilitu cien pohonných hmôt. Odborníci predpokladajú, že ceny benzínu aj nafty sa budú pohybovať v úzkom pásme s výkyvmi maximálne jedného až dvoch centov za liter. Tento vývoj je spôsobený protichodnými tlakmi na globálnom trhu s ropou, ktoré sa navzájom rušia, a tým vytvárajú stagnáciu cien.
Geopolitické faktory ovplyvňujú trh
Globálny trh s ropou v posledných dňoch zaznamenal zmiešané signály spôsobené geopolitickými udalosťami. Napätie na Blízkom východe sa zvýšilo po správach o izraelskom útoku zameranom na vedenie Hamasu v Katare, čo na chvíľu spôsobilo rast cien ropy v dôsledku začlenenia rizikovej prirážky. Tento nárast sa však rýchlo vymazal, pretože nebola narušená reálna dodávka suroviny.
Druhý významný faktor predstavuje výzva amerického prezidenta adresovaná Európskej únii na zavedenie 100-percentných ciel na dovoz z Číny a Indie, ktoré sú významnými odberateľmi ruskej ropy. Takéto opatrenie by mohlo znížiť export ruskej ropy, no súčasne by mohlo priniesť nové napätia v globálnom obchode. Tieto udalosti síce vytvárajú neistotu na trhu, ale zatiaľ nemajú výrazný vplyv na celkový objem dodávok.
Prebytok ropy brzdí rast cien
Na druhej strane, rastúce zásoby a produkcia ropy majú stabilizačný účinok na ceny. Podľa údajov americkej agentúry EIA produkcia zo strany krajín združených v OPEC+ a Spojených štátov rastie, čo vedie k prebytku ropy na trhu. Základné ekonomické pravidlo hovorí, že vysoká ponuka v kombinácii s nižším dopytom tlačí ceny smerom nadol. Tento efekt kompenzuje akékoľvek krátkodobé zvýšenie cien v dôsledku geopolitických rizík.
Táto rovnováha medzi obavami z budúcich konfliktov a reálnymi údajmi o nadbytočných rezervách vedie k stagnácii cien. Napriek geopolitickému napätiu nie sú dodávky výrazne ohrozené a trh tak navyše eliminuje potenciál pre dramatický cenový rast.
Dlhodobé výhľady: ekologická reforma prinesie zdraženie
Z dlhodobého hľadiska môžu vodiči očakávať štrukturálne zvyšovanie cien pohonných hmôt. Od roku 2027 začne platiť systém ETS II, ktorý sa zameriava na emisie z cestnej dopravy a budov. Tento nový mechanizmus dekarbonizácie Európskej únie prinúti distribútorov palív nakupovať emisné povolenky za množstvo uhlíka vyprodukovaného ich palivami. Dodávatelia tieto náklady prirodzene premietnu do cien pre konečných spotrebiteľov.
Strop na emisné povolenky bol stanovený na úrovni 45 eur za tonu CO2, čo spôsobí zvýšenie cien pohonných hmôt približne o 10 až 12 centov za liter. Okrem toho sa k tejto sume pridá aj DPH, čím sa tankovanie výrazne predraží. Cieľom tohto opatrenia je nielen zníženie spotreby fosílnych palív, ale aj motivácia na prechod k ekologickým alternatívam ako verejná doprava či elektromobily.
Vodiči tak v najbližších rokoch čelia novej realite, kde okrem aktuálnych trhových faktorov budú ceny na pumpách ovplyvňované aj politickými opatreniami zameranými na ochranu klímy. Výsledkom bude tlak na zmenu zaužívaných zvyklostí v oblasti dopravy a využívania fosílnych zdrojov.
