Na sociálnych sieťach v posledných dňoch vzbudil pozornosť príbeh vodiča obytného auta, ktorý vraj unikol dvom pokutám za rýchlosť, pretože jeho tvár nebola viditeľná na fotografiách z radaru. Zatiaľ čo mnohí používatelia internetu označili tento prípad za priam moderný zázrak, úrady upozorňujú, že dôvodmi sú skôr technické a legislatívne okolnosti. Tento príbeh vypovedá o medzerách v systéme merania alebo o špecifikách právnych predpisov, ktoré sa líšia podľa krajín.
Kedy pokuta neplatí
Nemecké úrady v oblasti Schleswig-Flensburg vysvetlili, že pokuta za rýchlosť sa v Nemecku udelí len vtedy, ak je jednoznačne možné identifikovať vodiča z poskytnutého dôkazu. Zatiaľ čo na Slovensku je zodpovedný automaticky majiteľ vozidla bez ohľadu na to, kto sedel za volantom, v Nemecku sa pri neschopnosti určiť identitu vodiča konanie zastaví. Príkladom je vodič obytného auta Fiat Ducato, ktorý unikol pokute len preto, že na snímkach z radaru nebola viditeľná jeho tvár ani rozpoznateľné črty. Toto pravidlo vychádza zo špecifickej právnej úpravy založenej na dokazovaní správania konkrétnej osoby.
Technologické zlyhania a ich úloha
Okrem chýbajúceho dôkazu môže k zastaveniu konania prispieť aj samotná technológia merania. Radary na meranie rýchlosti využívajú laser, ktorý okrem rýchlosti identifikuje aj veľkosť vozidla s cieľom presne určiť povolený rýchlostný limit. Ak však zariadenie nesprávne vyhodnotí typ vozidla, výsledkom môže byť skreslenie údajov. Napríklad, ak radar eviduje obytný automobil ako kamión s odlišnými obmedzeniami, vzniknutá nepresnosť môže viesť k zastaveniu konania. Podľa úradov tento jav nie je dôsledkom „osobitnej stratégie“ vodiča, ale skôr zriedkavého technologického zlyhania, ktoré môže byť interpretované v prospech vodiča.
Slovenské pravidlá sú prísnejšie
Na Slovensku sa podobné „kuriózne prípady“ nevyskytujú. Platná legislatíva totiž zavádza princíp objektívnej zodpovednosti, ktorý prenáša vinu za spáchanie dopravného priestupku na majiteľa vozidla. Či je za volantom sám majiteľ alebo iná osoba, v prípade prekročenia rýchlosti bude pokuta doručená priamo držiteľovi evidenčného čísla vozidla. Tento rozdiel znamená, že metódy, ako je zakrytie tváre predmetom, na Slovensku neposkytujú žiadnu reálnu výhodu, pretože nijako neovplyvnia udelenie sankcie.
Aj keď sa príbeh z Nemecka môže zdať na prvý pohľad úsmevný či inšpiratívny, je skôr upozornením na výnimočné okolnosti než na praktiku, na ktorú by sa šoféri mohli spoliehať. Technológie na meranie rýchlosti a rozpoznávanie vodičov sa neustále vyvíjajú, pričom ich presnosť a spoľahlivosť sa postupne zvyšujú. Medzery, ktoré ešte dnes existujú, môžu byť už v blízkej budúcnosti úplne odstránené, čo podčiarkuje nutnosť rešpektovania pravidiel cestnej premávky bez spoliehania sa na náhody alebo technické chyby.
