Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ohlásila ambiciózny plán modernizácie nočných vlakov s cieľom zvýšiť komfort a poskytovanie služieb na úroveň 21. storočia. Modernizácia zahŕňa rekonštrukciu vozňov, rozšírenie trás a zásadné zvýšenie kvality cestovania. Tento krok však prinesie aj vyššie ceny za lôžkové a ležadlové miesta, čo môže spôsobiť zmiešané reakcie medzi cestujúcimi.
Rekonštrukcia vozňového parku
Momentálny vozňový park ZSSK pozostáva z 30 lôžkových a ležadlových vozňov, pričom väčšina z nich pochádza z 80. rokov a trpí nedostatkom moderného vybavenia, ako je klimatizácia. Spoločnosť plánuje vyradiť až 20 najstarších vozňov a nahradiť ich modernizovanými modelmi. Modernizácia bude realizovaná v dvoch fázach – desať ležadlových vozňov zrekonštruuje ŽOS Trnava, zatiaľ čo renováciu desiatich lôžkových vozňov prevezme ŽOS Vrútky. Finálne rozhodnutie o cene druhej fázy však stále prebieha.
Modernizované vozne budú poskytovať nový štandard pohodlia. Lôžkové vozne ponúknu minimálnu kapacitu 30 miest, zatiaľ čo ležadlové budú mať minimálne 40 miest. Zlepšenia zahŕňajú aj moderné hygienické vybavenie, klimatizáciu a zvýšenú kapacitu, čo umožní pohodlnejšie cestovanie na dlhých trasách. Prvé zrekonštruované vozne by sa mali objaviť na tratiach už v priebehu budúceho roka.
Financovanie projektu predstavuje výzvu, pretože ZSSK nebude môcť využiť eurofondy. Očakáva sa, že spoločnosť bude nútená siahnuť po úvere na pokrytie nákladov, ktoré zahŕňajú nielen rekonštrukciu, ale aj budúce rozšírenie služieb.
Nové spojenia a vyššie ceny
ZSSK plánuje rozšírenie trás nočných vlakov. Spoj Humenné – Bratislava má byť predĺžený až do Viedne, čím vznikne nové medzinárodné spojenie bez nutnosti prestupovania. Táto zmena má prilákať nových zákazníkov a zvýšiť efektivitu nočných spojení. Naďalej bude fungovať aj existujúci nočný spoj z Humenného do Prahy.
Avšak jednou z najväčších zmien bude úprava cien za cestovanie v lôžkových a ležadlových vozňoch. Súčasné príplatky, ktoré začínajú od 7 eur za ležadlo a 13 eur za lôžko, nepokrývajú reálne náklady ani pri prevádzke starých vozňov. ZSSK oznámila, že nové ceny budú zohľadňovať úroveň komfortu, typ vozňa a náklady na jeho prevádzku. Ležadlové vozne sú určené na základné nočné cestovanie, zatiaľ čo lôžkové ponúknu vyšší komfort s prvkami, ako sú umývadlá, lepšie súkromie či možnosť cestovania v prvej triede.
Dobrá správa so zmiešanými pocitmi
Plánovaná modernizácia vozňového parku predstavuje významný krok smerom k zlepšeniu kvality nočných vlakov. Staré vozne bez klimatizácie sú dlhodobo kritizované a nezodpovedajú očakávaniam dnešných cestujúcich. Zlepšenie hygienických podmienok, zavedenie klimatizácie a vyšší štandard služieb môžu lákať novú kategóriu zákazníkov, vrátane tých, ktorí doteraz uprednostňovali cestovanie autom alebo autobusom.
Na druhej strane, zvýšenie cien môže odradiť cenovo citlivých zákazníkov, ktorí považujú nočné vlaky za cenovo dostupnú alternatívu. Výška zdraženia zatiaľ nie je jasná, no pre mnohých bude toto rozhodnutie kľúčovým faktorom pri voľbe dopravného prostriedku. ZSSK očakáva, že vyššie ceny odôvodnia prídavným komfortom a lepšími službami, no zostáva otázne, ako na to zareaguje trh.
