Šoféri na Slovensku sa už čoskoro môžu pripraviť na zásadnú zmenu v oblasti merania rýchlosti. Ministerstvo vnútra avizuje novelu zákona, ktorá by umožnila mestám a obciam nasadzovať vlastné radary a priamo udeľovať pokuty vodičom, ktorí porušujú pravidlá cestnej premávky. Zavedenie tejto legislatívy by mohlo významne ovplyvniť vzťah medzi vodičmi a obecnými samosprávami.
Radary vo vlastnej réžii samospráv
V rámci aktuálnych právnych noriem patria všetky stacionárne radary do správy štátu. Nová legislatíva by však túto kompetenciu rozšírila aj na mestá a obce, ktoré by mohli identifikovať rizikové úseky ciest vo svojej pôsobnosti a nasadiť tu vlastné radary. Ministerstvo vnútra tvrdí, že samosprávy majú lepšie poznatky o lokálnych rizikách a na základe nich by mohli prijímať efektívne opatrenia na zvýšenie bezpečnosti obyvateľov.
Jednou z kľúčových zmien by bolo rozšírenie využitia objektívnej zodpovednosti. Na základe tejto zásady by pokuty dostával priamo majiteľ vozidla bez ohľadu na to, kto vozidlo skutočne riadil. Tento model sa už osvedčil v mnohých krajinách a často slúži ako nástroj na zníženie agresívneho a nepozorného správania vodičov.
Rôzne pohľady na efektivitu návrhu
Aj keď návrh zo strany samospráv a ministerstva získava podporu, prichádza aj s kritikou. Obavy vyjadrujú niektorí dopravcovia a zamestnávatelia, ktorí predpokladajú, že mestá a obce môžu prioritizovať umiestnenie radarov na miestach s vysokou premávkou vhodných na ukladanie pokút, namiesto skutočne rizikových úsekov. Tento prístup by mohol oslabiť reálny cieľ novely, ktorým je prevencia dopravných nehôd.
Kritika zaznela aj od policajných odborov, ktoré varujú, že mestská polícia môže po zavedení nových právomocí presunúť svoju energiu na kontrolu rýchlosti na úkor iných úloh spojených s udržiavaním verejného poriadku. Tento posun v aktivite mestskej polície by mohol mať nepriaznivé dopady na bezpečnosť v iných oblastiach.
Štátny projekt radarov v plnom prúde
Popri návrhu na posilnenie kompetencií samospráv sa štát sústreďuje aj na vlastný projekt zameraný na modernizáciu meracej infraštruktúry. Po zrušení pôvodnej súťaže z roku 2023 pre nejasnosti bola vlani vyhlásená nová zákazka, ktorá viedla k výraznejšiemu zníženiu nákladov. Celková hodnota projektu dosiahla 64,7 milióna eur bez DPH.
Nový systém zahŕňa viac ako 200 stacionárnych radarov, desiatky analytických kamier a 18 úsekových meraní, ktoré budú monitorovať priemernú rýchlosť na dlhších úsekoch ciest. Technológie budú schopné registrovať aj ďalšie priestupky, ako napríklad prejazd na červenú, ignorovanie značky Stop či používanie mobilných telefónov za volantom. Prvé zariadenia by mohli byť nasadené už v druhej polovici roka 2025, pričom celý systém má byť plne funkčný do leta 2026.
Zmeny na poli merania rýchlosti a prerozdelenia právomocí naznačujú, že Slovensko sa pripravuje na kombináciu štátnej a lokálnej angažovanosti v prevencii dopravných nehôd. Zatiaľ čo štát sa zameriava na nehodové úseky, samosprávy budú môcť rozhodovať o prioritách vo svojich regiónoch, čo môže viesť k rozdielnym výsledkom v jednotlivých oblastiach krajiny.
