Na viacerých úsekoch slovenských ciest pribúdajú nové modré smerové stĺpiky, ktoré majú vodičom okamžite naznačiť, že vchádzajú do miesta so zvýšeným rizikom námrazy alebo hmly. Ide o doplnkové prvky cestného značenia, ktoré nevedú vozidlo po trase, ale upozorňujú na potrebu spomaliť a jazdiť ešte opatrnejšie než zvyčajne.
Nové modré stĺpiky nadväzujú na dlhodobo používané biele smerové stĺpiky s odrazkami. Tie tvoria základné orientačné vybavenie väčšiny ciest, pretože vymedzujú okraje vozovky a pomáhajú vodičom najmä v noci alebo pri zníženej viditeľnosti. Zatiaľ čo biele stĺpiky plnia predovšetkým navigačnú a orientačnú funkciu, modré majú výraznejší varovný charakter a súvisia priamo s bezpečnosťou jazdy.
Kde modré stĺpiky pribúdajú
Správcovia ciest montujú modré označenie na úseky, ktoré sa dlhodobo ukazujú ako problémové. Vychádzajú pritom z meteorologických meraní aj z dopravných štatistík. Typickým príkladom sú mosty a nadjazdy. Povrch mostných konštrukcií sa v chladnom počasí ochladzuje rýchlejšie než okolitá komunikácia, takže sa na nich ľadová vrstva vytvorí často skôr, ako si to vodiči vôbec všimnú.
Okrem mostov sa modré stĺpiky objavujú aj na úsekoch, kde sa častejšie vytvára hmla, v prudších zákrutách alebo v dlhších zatienených pasážach ciest. V týchto miestach zostáva povrch vozovky vlhký alebo namrznutý podstatne dlhšie než inde, pričom úsek môže byť klzký aj vtedy, keď je zvyšok cesty už relatívne suchý. Vodič tak dostane jasný vizuálny signál, že sa blíži na rizikové miesto a mal by znížiť rýchlosť aj prispôsobiť štýl jazdy.
Pomocník na zimu aj dážď
Význam modrých stĺpikov rastie najmä v období nízkych teplôt a pri intenzívnych zrážkach. V takýchto podmienkach môže cesta prekvapivo rýchlo sťažiť jazdu, a to aj vtedy, keď má vozidlo kvalitné zimné pneumatiky a je v dobrom technickom stave. Značenie pripomína, že technika sama osebe nestačí a že je nevyhnutné prispôsobiť rýchlosť, rozostupy aj spôsob brzdenia aktuálnym podmienkam na vozovke.
Odborné odporúčania pri prejazde týchto úsekov zdôrazňujú najmä väčší odstup medzi vozidlami, plynulejšie spomaľovanie a obmedzenie prudkých zásahov do riadenia. Modré stĺpiky teda neslúžia na presné vedenie jazdnej stopy, ale fungujú ako včasné varovanie, že priľnavosť povrchu môže byť horšia, než vodič očakáva. V kombinácii s obozretnou jazdou môžu výrazne znížiť riziko šmyku a následných nehôd.
Reakcia na hustejšiu premávku
Rozširovanie modrého značenia súvisí aj s tým, že premávka na hlavných ťahoch je čoraz hustejšia a počasie sa mení rýchlejšie než kedysi. Jednotné biele stĺpikové označenie prestáva stačiť, hoci na väčšine ciest naďalej plní svoju úlohu. Novšie technické predpisy preto umožňujú vizuálne zvýrazniť práve tie úseky, kde sú zhoršené podmienky dlhodobo pravdepodobnejšie.
Modrá farba sa prirodzene spája s chladom a zimou, preto na vodičov pôsobí ako jasný signál, že môže dôjsť k zhoršeniu priľnavosti povrchu vozovky. Hoci ide o nenápadný doplnok infraštruktúry, jeho cieľ je jednoznačný. Má prinútiť vodičov, aby na konkrétnom úseku ubrali plyn a jazdili s väčšou rezervou. Do budúcnosti sa síce môžu objaviť aj modernejšie riešenia, napríklad digitálne tabule s aktuálnymi údajmi o stave ciest, no v súčasnosti predstavujú modré smerové stĺpiky jednoduchý a účinný nástroj na zvýšenie bezpečnosti.
