Slovenské firmy čelili významnej zmene legislatívy spätej s nákupom vozidiel. Európska komisia odsúhlasila Slovensku dočasné obmedzenie odpočtu DPH na polovicu. Nové opatrenie, ktoré má platiť niekoľko rokov, spôsobilo rozruch na podnikateľskej scéne.
Polovičný odpočet a výnimky pre špecifické vozidlá
Zmena sa vzťahuje na osobné automobily kategórie M1, ľahké motocykle L1e a výkonnejšie dvojkolesové vozidlá kategórie L3e. Odpočet DPH je obmedzený na 50 % z pôvodných 100 %, no pohonné hmoty a servisné úkony budú naďalej podliehať 80 % odpočtu. Opatrenie na vozidlá, ktoré sú využívané aj na súkromné účely, odôvodnilo ministerstvo financií tým, že presné meranie ich využitia na pracovné a osobné účely nie je technicky realizovateľné.
Výnimka sa vzťahuje na vozidlá, ktoré sú preukázateľne určené výhradne na podnikateľské účely. Patria sem flotily autopožičovní, vozidlá taxislužieb a výcvikové autá autoškôl. Tieto sú plne oslobodené od nového režimu, čo reflektuje ich špecifický spôsob využitia.
Lízingové financovanie pod tlakom
Firmy, ktoré preferujú lízingové financovanie, čelia ďalšej výraznej komplikácii. Od januára 2025 bude potrebné uhrádzať celú daň z pridanej hodnoty z lízingového vozidla ihneď pri podpise zmluvy. Tento nový model nahrádza predošlý systém umožňujúci rozloženie zaplatenia DPH na jednotlivé mesačné splátky počas trvania lízingu.
Kombinovaný efekt obmedzeného odpočtu a novej povinnosti zaplatiť DPH pri podpise zmluvy zvýši úvodné náklady na nákup vozidiel. Pre automobil v hodnote 50-tisíc eur s DPH to znamená, že firma bude musieť okamžite uhradiť 10-tisíc eur na DPH, avšak odpočet dosiahne len 5-tisíc eur.
Tento vývoj bude mať najväčší dopad na menšie a stredné firmy, ktoré disponujú limitovaným cash flow a doposiaľ sa spoliehali na výhody lízingu, aby rozložili finančné náklady. Ekonomickí analytici odhadujú, že nové opatrenia priamo ovplyvnia približne 10 % slovenských podnikov.
Zmeny v cenách a správaní na trhu
Podnikateľské asociácie upozorňujú na rastúci tlak na prenos zvýšených nákladov do cien tovarov a služieb. Mnohé firmy už pripravujú cenové kalkulácie, ktoré reagujú na nové podmienky. Očakáva sa, že tento krok nepriaznivo zasiahne konečných spotrebiteľov.
Niektoré podniky skúmajú alternatívy ako operatívny lízing alebo carsharingové služby pre zníženie investičných výdavkov. Iné prehodnocujú štruktúry benefitov pre zamestnancov a zvažujú rôzne formy kompenzácie namiesto používania služobných áut. Zmena pravidiel tak môže výrazne ovplyvniť spôsob, akým firmy spravujú svoj vozový park.
Neprehliadnite
Ministerstvo financií opatrenie obhajuje ako krok ku konsolidácii verejných financií, pričom predpokladá dodatočný ročný príjem vo výške desiatok miliónov eur. Tento prístup má podľa rezortu znížiť priestor na daňovú optimalizáciu a zvýšiť spravodlivosť v daňovom systéme.
Platnosť regulácie je plánovaná do júna 2028. Ak sa však opatrenie preukáže ako úspešné z pohľadu dopadu na štátny rozpočet, vláda zvažuje požiadať o jeho predĺženie na ďalšie obdobie. Konečné rozhodnutia však budú závisieť od európskych inštitúcií.
