Dánsko ako prvá krajina v Európe odíde od klasickej listovej pošty. Štátny poštový podnik PostNord od 30. decembra 2025 úplne ukončí zber a doručovanie listov, keďže záujem o tento typ komunikácie dlhodobo prudko klesá a služba je hlboko stratová. Informuje o tom spravodajská služba BBC, podľa ktorej ide o zlomový krok v ére digitalizácie.
Objem listových zásielok v krajine sa za posledných 25 rokov prepadol približne o 90 percent. Len v roku 2024 sa trh zmenšil o ďalších 30 percent, takže udržiavanie tradičnej listovej siete sa stalo pre PostNord neudržateľné. Rozhodnutiu predchádzalo zrušenie povinnosti univerzálnej poštovej služby, ktorá mala zabezpečovať dostupné listové zásielky pre všetkých obyvateľov bez ohľadu na miesto bydliska.
Listy sú drahé a strácajú význam
Po zrušení univerzálnej služby sa v Dánsku otvoril priestor pre súkromných doručovateľov, pričom digitalizácia štátu aj podnikania tento proces výrazne urýchlila. Obyvatelia komunikujú cez e-maily, štátne elektronické schránky a sociálne siete, takže potreba posielať fyzické listy výrazne oslabila. Súčasne rástli aj ceny poštovného, čo od tradičnej pošty odradilo ďalšiu časť ľudí.
Bežný list dnes v Dánsku stojí 29 dánskych korún, čo je približne 3,9 eura. Ak chce odosielateľ doručenie nasledujúci deň, musí zaplatiť 39 korún, teda asi 5,2 eura. PostNord tvrdí, že pri tak malom počte listov sa musí udržiavať takmer rovnaká infraštruktúra ako v časoch, keď listy tvorili jadro poštových služieb, a práve to ničí ekonomiku celého segmentu.
Fixné náklady dusia poštovú službu
Pošta musí aj pri minimálnom objeme zásielok financovať doručovateľov, prevádzku budov, administratívne zázemie a vozový park. Tieto výdavky sú z veľkej časti fixné, takže sa rozpočítavajú na čoraz menší počet listov. Náklady na spracovanie jedného listu tak prudko rastú a podľa PostNord je celý listový trh už otvorene stratový. Dánsko si môže dovoliť službu ukončiť najmä vďaka tomu, že digitalizácia verejnej správy aj každodenného života pokročila veľmi ďaleko.
Ľudia v krajine platia v hotovosti už len výnimočne a mnohé doklady, napríklad vodičský preukaz, majú v digitálnej podobe v mobile. Elektronické riešenia sa stali bežnou súčasťou komunikácie medzi občanmi, firmami aj úradmi. Tradičné listy preto pre väčšinu Dánov prestali byť nevyhnutnosťou a poštová schránka už zďaleka nemá význam, aký mala pred niekoľkými desaťročiami.
Balíky ťahajú rast, pošta elektrifikuje flotilu
Kým listy z dánskej pošty postupne miznú, balíkové služby naopak silnejú. Pandémia urýchlila presun nakupovania na internet a online nákupy zostali populárne aj po jej skončení. V roku 2022 sa celosvetovo odoslalo približne 161 miliárd balíkov a očakáva sa, že do roku 2027 ich počet stúpne až na 256 miliárd. Práve na tento rastúci trh chce PostNord stavať svoju budúcnosť.
Skupina pôsobiaca v Dánsku a Švédsku prevádzkuje jednu z najväčších flotíl elektrických vozidiel v Európe. V jej parku je asi 5-tisíc elektrických bicyklov, mopedov a áut, pričom približne 28 percent všetkých vozidiel je už bezemisných. Mnohí doručovatelia pritom v mestách využívajú klasické bicykle, čo ďalej znižuje náklady aj lokálne emisie.
Neprehliadnite
Elektrický pohon pritom pre poštového operátora nepredstavuje novinku. V Kodani sa elektrické vozidlá používali na miestne doručovanie už pred prvou svetovou vojnou. Súčasné modely podľa PostNord prinášajú nižšie náklady na jeden najazdený kilometer a vysokú spoľahlivosť pri každodennej prevádzke. Pošta preto plánuje čoraz širšie nasadenie väčších elektrických dodávok a nákladných áut, aby zvládla rastúci objem ťažších zásielok na dlhších trasách.
PostNord zároveň rozšíril spoluprácu so švédskou firmou Einride, ktorá sa zameriava na elektrické nákladné vozidlá a autonómnu prepravu. Podľa dohody má počet kilometrov prepravených elektrickými vozidlami stúpnuť na približne 1,3 milióna ročne. Rozhodnutie Dánska ukončiť listovú službu tak ukazuje, kam sa môžu posunúť vysoko digitalizované štáty: menej papiera v schránkach a výrazne viac balíkov doručených v tichosti elektrických motorov.
