Kúpa ojazdeného auta predstavuje významný krok pre mnohých motoristov, no je zároveň spojená s množstvom rizík. Najnovšie údaje z analýzy nemeckého združenia TÜV, ktoré skúmalo státisíce vozidiel počas technických kontrol (STK), poukazujú na konkrétne modely áut, ktoré zaostávajú, pokiaľ ide o spoľahlivosť a technický stav. Pri ich kúpe by mali byť záujemcovia obzvlášť opatrní.
Ktoré vozidlá majú najväčšie problémy?
Analýza nemeckého TÜV identifikovala modely s najčastejšími technickými problémami vo veku od 8 do 13 rokov. Medzi najviac problematické značky sa zaradili modely Dacia, konkrétne Logan, Duster, Sandero a Dokker. Vysoký výskyt závažných porúch bol spôsobený koróziou častí podvozku a brzdového potrubia, opotrebovaným systémom bŕzd a častými únikmi oleja.
Okrem toho sa v rebríčku objavili aj vozidlá značky Renault, predovšetkým Clio tretej generácie a Twingo druhej generácie. U modelu Clio boli často identifikované poruchy brzdového systému a osvetlenia, pričom sa nezriedka prejavila korózia podvozku. Twingo zápasilo najmä s únikmi oleja, chybnými tlmičmi a výrazne opotrebovanými brzdami.
Zásady na ochranu pred chybnou kúpou
Napriek varovným štatistikám z analýzy TÜV odborníci zdôrazňujú, že stav ojazdeného auta závisí do veľkej miery od starostlivosti predchádzajúcich majiteľov. Preto by mal každý potenciálny kupujúci pred samotným podpisom zmluvy dodržiavať niekoľko zásad. Kľúčové je zabezpečiť dôkladnú predkúpnu prehliadku vozidla nezávislým mechanikom, aj keď bolo auto nedávno schválené na STK. Táto prehliadka dokáže odhaliť mnohé skryté chyby, ktoré by inak mohli spôsobiť problémy už počas prvého roka vlastníctva vozidla.
Zvláštnu pozornosť treba venovať podvozkovým dielom, stavu brzdového systému, výfuku, elektronike a možným únikom prevádzkových kvapalín. Vyhýbanie sa zanedbaným vozidlám a preferovanie áut s jasnou servisnou históriou môže výrazne znížiť riziko problémov. Aj starostlivo udržiavané vozidlá z „rizikových“ modelov majú šancu byť spoľahlivými partnermi na cestách, ak boli riadne servisy dodržiavané.
Striktné pravidlá technickej kontroly
Kontrola na STK a emisná kontrola (EK) sú dnes neoddeliteľnou súčasťou vlastníctva motorového vozidla. Technici pri nich hodnotia široké spektrum komponentov, vrátane brzdového systému, osvetlenia, podvozkových častí a stavu karosérie. Výrazný dôraz sa kladie na bezpečnosť vozidla, a preto proces zahŕňa presné meranie účinnosti brzdovej sily, kontrolu opotrebenia súčiastok riadenia a podvozku či overenie správneho nastavenia osvetlenia.
Významným faktorom v sprísnení kontrol je zavedenie kamerového dohľadu, ktorého účelom je eliminovať korupciu a dodržiavať objektivitu hodnotenia. Ak technici narazia na vážne alebo nebezpečné chyby, ako sú rozsiahla korózia nosných častí, slabé brzdy alebo úniky oleja, je vozidlo automaticky označené ako nespôsobilé. Aj menej závažné chyby sú však dokumentované, čo môže byť pre vodiča signálom, že vozidlo potrebuje údržbu.
Dobre udržiavané auto by malo kontrolami prechádzať bez problémov. Avšak vozidlá s neservisovanými alebo zastaranými dielmi môžu naraziť na nekompromisný systém hodnotenia, ktorý preferuje bezpečnosť na cestách ako prioritu číslo jeden.
