Vodiči na Slovensku môžu v najbližších dňoch očakávať pomerne stabilné ceny pohonných látok. Aj keď ceny ropy na svetových trhoch zaznamenali pokles, ceny benzínu a nafty by sa mali meniť len minimálne. Vývoj na trhu s ropou signalizuje mierne zdraženie o jeden až dva centy za liter, čo je dobrá správa pre dovolenkárov aj dopravcov.
Pokles cien ropy prináša príležitosti
V uplynulých týždňoch ceny ropy dosiahli najnižšie úrovne za posledné dva roky. Táto situácia reaguje na priaznivé správy zo svetových trhov a na rokovania o mieri v súvislosti s konfliktom na Ukrajine. Hoci optimizmus na trhoch je citeľný, tenké hranice geopolitických neistôt vyžadujú pozornosť investorov. Stabilita cien ropy tiež znamená pozitívny dopad na ceny na domácom trhu.
Mierové rokovania, ktoré aktuálne prebiehajú, zmierňujú napätie, no zároveň sú investori opatrní. Ak by sa napokon dosiahla dohoda a sankcie voči Rusku by sa zmiernili, vyššia dostupnosť ruskej ropy by mohla poskytovať tlak na ďalšie znižovanie cien pohonných hmôt.
Riziko zlyhania mierových rokovaní
Ak by však nádeje na mier neboli naplnené a rokovania by zlyhali, svetové trhy by zareagovali negatívne. Prudké zdraženie ropy by bolo následkom obáv z rozšírenia existujúcich sankcií alebo uvalenia nových. Tento efekt by sa nevyhnutne prejavil aj na slovenských čerpacích staniciach v podobe citeľného zvýšenia cien benzínu a nafty. Návrat k stabilným alebo klesajúcim cenám by bol za týchto okolností veľmi nepravdepodobný.
Pohonné látky na Slovensku úzko súvisia s cenami na medzinárodných trhoch a s vývojom na Rotterdamskej burze. Akýkoľvek nárast cien ropy zohráva kľúčovú úlohu pri určovaní cien palív v krajine. Tento globálny vývoj by mohol natiahnuť rozpočty domácností, a to nielen na cestách, ale aj v rámci vykurovania.
Vplyv novej emisnej politiky EÚ
Navyše, ďalší rast cien pohonných hmôt je predpovedaný aj v súvislosti s pripravovaným systémom emisných povoleniek ETS II, ktorý vstúpi do platnosti v roku 2027. Tento systém zaťaží dodávateľov fosílnych palív povinnosťou platiť za emisie CO2, čo sa premietne do vyšších cien pre konečných spotrebiteľov. Odhady naznačujú, že cena benzínu a nafty by mohla vzrásť o 10 až 30 centov za liter.
Dodatočný dopad budú pociťovať aj domácnosti, a to najmä tie, ktoré žijú v starších alebo nezateplených budovách, kde náklady na vykurovanie plynom výrazne stúpnu. Ročné výdavky takýchto domácností sa môžu zvýšiť o stovky až tisíce eur, podľa analýz ekonómov zameraných na tento sektor. Zároveň sa na úrovni EÚ plánuje zriadenie Sociálneho klimatického fondu, ktorý by mal ponúknuť kompenzácie najviac zraniteľným skupinám obyvateľstva.
Situácia na trhu s pohonnými látkami zostáva neistá, no jedno je isté – každý vývoj, či už pozitívny alebo negatívny, bude mať priame dopady na peňaženky slovenských vodičov. Obdobie stability cien nemusí trvať dlho, preto bude kľúčové sledovať nielen geopolitickú situáciu, ale aj legislatívne zmeny, ktoré formujú budúcnosť dopravy a energií.
