Vodiči, ktorí budú od roku 2026 uviaznutí v dlhých kolónach na talianskych diaľniciach, získajú nárok na vrátenie časti, v niektorých prípadoch dokonca celej sumy zaplateného mýta. Náhrada sa bude odvíjať od toho, o koľko sa reálny čas jazdy predĺžil oproti bežnému. Zmeny sa dotknú aj Slovákov, ktorí cez Taliansko jazdia na dovolenku alebo ním iba prechádzajú.
Mýto späť pri výraznom zdržaní
Taliansko patrí medzi krajiny s najvyšším mýtnym v Európe a úrady tam dlhodobo čelia výčitkám, že vodiči platia plnú sumu aj vtedy, keď len pomaly postupujú v kolónach. Dopravný regulačný úrad ART (Autorità di regolazione dei trasporti) preto pripravil nový systém. Ten bude porovnávať očakávaný čas prejazdu diaľničného úseku so skutočným časom, ktorý vozidlo strávi na ceste. Ak rozdiel prekročí určenú hranicu, vznikne nárok na refundáciu.
Výška vrátenej sumy sa má zvyšovať spolu s dĺžkou zdržania, pričom pri veľmi dlhých kolónach môže vodič dostať späť celé mýto. Ak auto strávi v zápche viac ako tri hodiny, úrad počíta s úplnou refundáciou poplatku za daný úsek. Zohľadňujú sa najmä situácie, keď sa na diaľnici dlhodobo pracuje a doprava je vedená v zúžených jazdných pruhoch.
Rôzne limity podľa dĺžky úseku
Podmienky nároku na kompenzáciu sa budú líšiť podľa toho, aký dlhý diaľničný úsek vodič prejde. Pri krátkych trasách do 30 kilometrov vznikne právo na vrátenie časti mýta vždy, keď sa motorista ocitne v kolóne, ktorú spôsobili plánované obmedzenia. V tomto prípade sa teda nebude posudzovať presný počet minút navyše, rozhodujúca bude samotná prítomnosť v kolóne.
Pri stredne dlhých trasách od 30 do 50 kilometrov začne systém vracať časť poplatku vtedy, keď sa jazda predĺži aspoň o 10 minút oproti obvyklému času. Na úsekoch dlhších ako 50 kilometrov sa hranica posúva na 15 minút. Čím väčší bude rozdiel medzi štandardným a skutočným časom, tým vyššia suma sa má vodičovi vrátiť späť.
Iba pri plánovaných obmedzeniach
Nový mechanizmus sa zameriava výlučne na plánované a dlhodobo trvajúce dopravné obmedzenia. Ide najmä o rekonštrukcie, údržbu alebo zúženie jazdných pruhov, ktoré sú vopred oznámené. Naopak, refundácia sa nebude uplatňovať pri mimoriadnych udalostiach, ako sú dopravné nehody, zásahy záchranných zložiek či extrémne počasie. V takýchto prípadoch mýto zostane bez zmeny.
Celý proces má prebiehať plne digitálne. Vodiči budú mať k dispozícii jednotnú mobilnú aplikáciu, ktorá zastreší všetkých súkromných prevádzkovateľov spoplatnených talianskych diaľnic. Priamo v aplikácii si budú môcť skontrolovať dĺžku zdržania na konkrétnom úseku a zároveň uvidia, aká výška refundácie im prináleží.
Spustenie v roku 2026 aj pre cudzincov
Podľa plánov sa nový systém začne používať 1. júna 2026. V prvej fáze sa zavedie na úsekoch diaľnic, kde pôsobí iba jeden prevádzkovateľ. Od 1. decembra 2026 sa majú pridať aj tie časti siete, ktoré spravuje viac spoločností súčasne. Cieľom je, aby koncom roka 2026 fungoval mechanizmus vrátenia mýta na všetkých spoplatnených úsekoch v Taliansku.
Neprehliadnite
Na zmenu nebudú mať nárok len domáci vodiči. Kompenzáciu budú môcť získať aj zahraničné vozidlá vrátane áut zo Slovenska. Nie je však zatiaľ jasné, ako presne bude vyzerať registrácia v aplikácii a či bude proces vyplácania refundácií rovnako jednoduchý aj pre cudzincov, ktorí talianske diaľnice využívajú len príležitostne.
