Holandskí vodiči sa po rokoch obmedzení vracajú k vyšším rýchlostiam na niektorých úsekoch diaľnic. Na troch vybraných miestach už počas dňa nemusia dodržiavať rýchlostný limit 100 km/h, ale môžu znova jazdiť rýchlosťou až 130 km/h. Táto zmena je súčasťou experimentu vlády, ktorá sa rozhodla mierne uvoľniť prísne ekologické opatrenia a zvýšiť komfort dopravy tam, kde to umožňujú podmienky. Vodiči tento krok vnímajú ako pozitívnu zmenu každodennej dopravy.
Ktoré úseky majú vyšší limit
Vyššia povolená rýchlosť bola zavedená na troch úsekoch, ktoré spolu pokrývajú 86 kilometrov. Patrí sem úsek A6 medzi Lelystad-Noord a Ketelbrug, priehradný úsek A7 cez Ijsselmeerdam a časť A7 od Winschotenu po hranicu s Nemeckom. Tieto diaľnice boli vybrané preto, že spĺňajú kritériá na udržanie nízkych emisií oxidov dusíka a taktiež sa na nich neočakáva výrazné zvýšenie hlukovej záťaže. Samotný výber ciest bol výsledkom dôkladného hodnotenia rizík a dopadu na životné prostredie.
Rozhodnutie zvýšiť rýchlosť prichádza po rokoch obmedzení zavedených v roku 2020, keď denné limity znížili na maximálne 100 km/h. Toto pravidlo bolo prijaté na základe koaličnej dohody s cieľom znížiť množstvo emisií a posilniť plnenie ekologických cieľov. Porušovatelia museli čeliť prísnym sankciám. Teraz sa vláda snaží tieto opatrenia prehodnotiť a prispôsobiť reálnym potrebám dopravy.
Plány na rozšírenie experimentu
Podľa rezortu dopravy nie je zvýšenie rýchlosti na uvedených úsekoch konečným krokom. Analýzy aktuálne prebiehajú aj pre ďalšie časti holandskej diaľničnej siete, aby sa zistilo, kde by mohli byť podobné zmeny realizovateľné. Posudzujú sa technické podmienky ciest, dopad na hlukovú záťaž, ako aj vplyv na kvalitu ovzdušia. Na miestach, kde sa podarí splniť stanovené ekologické a bezpečnostné kritériá, môže byť limit zvýšený.
Nie všetci Holanďania však túto zmenu vítajú. Časť obyvateľov žijúcich v blízkosti diaľnic vyjadruje obavy z možného nárastu hluku a bezpečnostných rizík. Naopak, vodiči vyslovujú spokojnosť s kratším časom cestovania a vyšším komfortom jazdy. Kým v mnohých európskych krajinách sa diskutuje skôr o znižovaní rýchlostných limitov, Holandsko týmto krokom ukazuje odlišný prístup.
Vďaka tomuto experimentu dostali vodiči aspoň na vybraných úsekoch možnosť jazdiť plynulejšie a rýchlejšie. Ak budú výsledky analýz pozitívne, Holandsko môže byť jednou z mála krajín, ktorá prišla s odvážnym riešením uprednostniť vyšší komfort cestovania v rámci ekologických možností.
