Autonómne automobily a taxíky bez vodičov už niekoľko rokov brázdia ulice miest v Spojených štátoch, najmä v technologicky vyspelých oblastiach ako Kalifornia. Táto revolučná technológia však priniesla so sebou aj netradičné výzvy, ktoré zákonodarcovia a úrady dosiaľ nedokázali vyriešiť. Jedným z najvýraznejších problémov je absencia jasne definovanej zodpovednosti za dopravné priestupky spáchané samojazdiacimi vozidlami.
Bod zlomu na kalifornských cestách
V meste San Bruno zastavila policajná hliadka biely taxík spoločnosti Waymo po tom, ako nelegálne odbočil do protismeru na semaforoch. Keďže vozidlu chýbal vodič, policajti nemali komu pokutu udeliť. Súčasná legislatíva podobné situácie nerieši, čo spôsobilo právny chaos. Policajti sa aspoň rozhodli kontaktovať spoločnosť Waymo, aby na priestupok upozornili, avšak bez ďalších následkov.
Podobné prípady vôbec nie sú ojedinelé. V samotnom San Franciscu nazbierali autonómne taxíky Waymo len za rok 2024 pokuty za zlé parkovanie vo výške viac ako 65-tisíc dolárov. Napriek tomu neexistujú mechanizmy, ktoré by umožnili tieto sumy od niekoho vymáhať. Tento fakt otvorene zdôrazňuje nesúlad medzi rozvojom technológie a legislatívou, ktorá s takýmito situáciami vôbec nepočíta.
Odbavenie licencie ako posledná možnosť
Jednou z mála možností, ktoré úrady v súčasnosti majú, je odobratie licencie na prevádzku spoločnosti, ktorej autonómne vozidlá opakovane porušujú dopravné predpisy. Kalifornia už tento krok raz podnikla v roku 2023, kedy bola licencia odobratá spoločnosti Cruise po vážnej nehode s chodcom. Tento typ sankcie je však považovaný za extrémne opatrenie, ktoré sa využíva iba v najzávažnejších prípadoch.
Kým nový zákon, ktorý má tento problém riešiť systémovo, nezačne platiť až v júli budúceho roka, situácia ostáva nejasná. Nová legislatíva umožní pokutovať priamo spoločnosti, ktoré autonómne flotily prevádzkujú, akými sú Waymo či iné technologické giganty, a tak definitívne spraví poriadok v právnej sfére. Do tohto času však budú tieto vozidlá bez vodičov naďalej konať priestupky bez finančných sankcií.
Globálna výzva pre legislatívu
Podobné problémy už rieši aj Európa, kde rôzne orgány aktívne pracujú na vytvorení jednotných pravidiel pre autonómne vozidlá v rámci celej EÚ. Cieľom je zabezpečiť rovnaké legislatívne rámce vo všetkých členských štátoch, aby sa zamedzilo zmatkom pri preshraničnej jazde či vleklým právnym sporom. Legislatíva by mala preniesť plnú zodpovednosť za priestupky a nehody autonómnych vozidiel na ich prevádzkovateľov alebo výrobcov.
Proces tvorby takýchto zákonov je však nesmierne zložitý. Okrem otázky pokút sa legislatíva musí zaoberať aj etickými dilemami, poistením alebo zodpovednosťou za vážne nehody a škody. Naliehavá potreba právneho usporiadania v tejto oblasti poukazuje na medzinárodný trend: modernizáciu dopravného práva tak, aby reflektovalo rýchly vývoj technológie. Očakáva sa, že jasnejšie pravidlá budú zavedené zároveň s masovým rozšírením autonómnych vozidiel na verejných cestách.
