Pri pobreží Aljašky vypukol rozsiahly požiar na nákladnej lodi Morning Midas, ktorá prevážala takmer 3 000 automobilov vrátane približne 800 elektromobilov. Incident sa udial 500 kilometrov od aljašského pobrežia uprostred Tichého oceánu, pričom hustý dym podľa prvotných údajov vychádzal práve z priestoru určeného pre elektromobily. Celá posádka bola bez zranení včas evakuovaná. Morning Midas, prevádzkovaná britskou spoločnosťou Zodiac Maritime pod libérijskou vlajkou, smerovala z čínskeho prístavu Yantai do mexického Lazaro Cardenas, kam mala doraziť 15. júna.
Záchranné práce komplikujú vzdialenosť a zložitosť horiacich elektromobilov
Zásahové jednotky americkej pobrežnej stráže majú značné ťažkosti so zvládnutím požiaru, ku ktorému sa pre mimoriadne odľahlú polohu a nepriaznivé poveternostné podmienky môžu dostať až s takmer týždňovým oneskorením. V súčasnosti sa v blízkosti plavidla nachádzajú tri ďalšie lode, ktoré sledujú situáciu a čakajú na príchod špecializovaných hasičských tímov v najbližších dňoch.
Hasiace práce výrazne komplikuje aj vysoký počet elektromobilov na palube. Elektrické vozidlá používajú lítium-iónové batérie, ktoré sú pri požiaroch zvlášť rizikové a náročné na likvidáciu. Podľa dostupných informácií si uhasenie jedného horiaceho elektromobilu vyžaduje približne 136-tisíc litrov vody podávaných počas asi štyroch hodín. V porovnaní s tradičným automobilom so spaľovacím motorom ide o desaťnásobne väčšiu spotrebu vody a omnoho dlhší čas potrebný na zásah.
Naléhavá potreba modernizácie bezpečnostných štandardov lodnej prepravy
Horenie Morning Midas zdôrazňuje naliehavú potrebu modernizovať bezpečnostné predpisy námornej lodnej dopravy v kontexte rastúcej popularity elektromobilov. Hoci zatiaľ nebolo potvrdené, že požiar priamo zapríčinili práve elektromobily, opakovanie podobných incidentov vyvoláva oprávnené otázky o účinnosti súčasných protipožiarnych opatrení. Tradičné hasiace systémy na palube lodí najčastejšie využívajú oxid uhličitý, ktorý sa však ukazuje ako značne neefektívny pri horení lítium-iónových batérií. Nemecké poisťovne už upozornili na nutnosť zaviesť pokrokovejšie technológie detekcie požiaru a špecializované hasiace zariadenia určené práve pre batérie elektrických vozidiel.
Experti dlhodobo varujú, že s narastajúcim množstvom elektrických áut bude ďalej rásť riziko podobných incidentov pri lodnej preprave. Do budúcnosti bude preto kľúčová dôkladná revízia lodných bezpečnostných štandardov a flexibilnejšia adaptácia na technologický vývoj automobilového priemyslu. Poisťovací sektor navyše apeluje na presun pozornosti od jednoduchej kritiky elektromobilov k aktívnej príprave lodných prepravcov na ich zvýšené zastúpenie v lodných dodávkach. To si nevyhnutne žiada výraznejšie investície do účinnejších bezpečnostných opatrení.
Nehoda nákladnej lode Morning Midas sa tak môže stať impulzom pre celkové prehodnotenie štandardov dopravy a požiarnej bezpečnosti v globálnom námornom sektore. Súčasné vyšetrovanie detailne skúma príčiny vzniku požiaru, zatiaľ čo rozsah celkových škôd na lodi a jej cennom náklade je predmetom prebiehajúcich analýz.
