Európska únia pripravuje revolučný návrh, ktorý by mohol významne zmeniť trh s automobilmi. Podľa uniknutej informácie sa zvažuje zákaz nákupu nových áut so spaľovacím motorom pre autopožičovne a veľké firemné flotily už od roku 2030. Tento termín je o päť rokov skorší ako plánovaný všeobecný zákaz predaja spaľovacích áut, ktorý má vstúpiť do platnosti v roku 2035. Takýto krok by mohol ovplyvniť viac ako 60 % všetkých predaných nových áut a urýchliť prechod na elektromobilitu v celom regióne.
Zameranie na firmy ako katalyzátor zmeny
Nový návrh mieri na firemný sektor, ktorého autá tvorí značnú časť trhu. Zástancovia opatrenia tvrdia, že práve firemné flotily môžu byť ideálnym bodom pre rozšírenie elektromobilov, keďže tieto vozidlá prejdú ročne veľké kilometre a po niekoľkých rokoch sa objavujú na trhu s ojazdenými vozidlami. Elektromobily by sa tak stali dostupnejšími pre širšiu verejnosť.
Zákaz by zahŕňal spoločnosti, ktoré pravidelne obnovujú vozové parky, ako napríklad autopožičovne či veľké korporácie. Prechod na elektromobilitu môže znížiť emisie a prispieť k plneniu cieľov EÚ v oblasti klimatických zmien, ale zároveň vyžaduje veľké investície do infraštruktúry a nových technológií.
Kritika a obavy z dopadov
V Nemecku, ktoré patrí medzi tradičných lídrov automobilového priemyslu, vyvolal návrh ostrú kritiku. Podľa nemeckých predstaviteľov je plán príliš ambiciózny a nedostatočne zohľadňuje technické a ekonomické reality. Kritici varujú, že nepripravenosť na takto rýchlu transformáciu môže ohroziť celé odvetvie a spôsobiť značné finančné šoky. Firiem, ktoré by museli naraz investovať miliardy eur do elektromobilov a nabíjacích staníc, by sa situácia dotkla najvýraznejšie.
Obdobná situácia nastáva aj na strane logistiky a prevádzky – doba nabíjania elektromobilov je výrazne dlhšia než tankovanie tradičných áut, čo môže negatívne ovplyvniť efektivitu podnikania. Zákazníci požičiavajúci si autá na dlhšie jazdy by mohli čeliť výrazným obmedzeniam, pokiaľ ide o dostupnú infraštruktúru či čas potrebný na nabíjanie.
Dôležitá súčasť zelenej premeny
Z pohľadu EÚ má byť tento návrh súčasťou širšieho strategického úsilia znižovať emisie z dopravy, ktorá má na svedomí približne štvrtinu celkovej produkcie skleníkových plynov v regióne. V rámci Parížskej dohody a Zelenej dohody pre Európu si únia stanovila záväzok dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050. Zákaz predaja spaľovacích áut je preto vnímaný ako nevyhnutný krok na dosiahnutie tohto cieľa.
Okrem ekologických zámerov má návrh aj ekonomický aspekt. Európa musí držať krok s globálnymi trendmi, predovšetkým s Čínou, ktorá je dnes lídrom v segmente elektromobilov. Podpora elektromobility má za cieľ nielen chrániť životné prostredie, ale aj zabezpečiť technologickú a priemyselnú konkurencieschopnosť európskych firiem na svetových trhoch. Problémy spojené s vyššími nákladmi a infraštruktúrou však ostávajú výzvou, ktorú bude nutné riešiť paralelne s implementáciou takéhoto návrhu.
