Európska komisia plánuje zaviesť sprísnenie technických kontrol áut, ktoré by podľa predbežných odhadov mohlo do roku 2050 zachrániť až 7-tisíc životov na cestách Únie. Navyše, tisíce ľudí by mohli byť ušetrené vážnych zranení. Nové opatrenia majú reflektovať nielen na bezpečnostné, ale aj environmentálne hľadiská, pričom budú platiť pre všetky členské štáty vrátane Slovenska.
Ročné kontroly pre staršie vozidlá
Jedným z hlavných bodov navrhovaných zmien je skrátenie intervalu medzi technickými prehliadkami pre vozidlá staršie ako desať rokov. Kým doteraz museli autá absolvovať kontrolu raz za dva roky, po novom to bude každoročne. Tento návrh sa dotkne veľkej časti vozového parku v Európe, vrátane obľúbených modelov na Slovensku, ako sú Škoda Octavia III, Fabia III, Rapid či Superb III.
Táto zmena znamená pre motoristov zvýšené finančné náklady i viac času stráveného na staniciach technickej kontroly. Európska komisia však argumentuje, že technické závady na vozidlách sú jednou z hlavných príčin dopravných nehôd a nadmerných emisií.
Rigoróznejšie kontroly elektromobilov
Nové pravidlá zasiahnu aj elektromobily, ktoré v niektorých krajinách doteraz podliehali miernejším kontrolám. Po novom sa tieto vozidlá budú musieť podrobiť rovnakej technickej prehliadke ako tradičné automobily, pričom osobitná pozornosť bude venovaná stavu ich batérií a bezpečnostných systémov. Dôvodom je rastúci počet incidentov spojených s požiarom lítiovo-iónových akumulátorov, ktoré podľa Komisie predstavujú riziko pre posádku i záchranné zložky.
Cieľom je identifikovať rizikové vozidlá už v rannej fáze a predísť nehodám či vážnym bezpečnostným incidentom, ktoré môžu vzniknúť z nedostatočne udržiavaných batérií.
Digitalizácia dokumentov
Ďalšou zásadnou zmenou je plánovaná digitalizácia osvedčení vozidiel v celej EÚ. Papierové doklady by mali byť nahradené elektronickými verziami, čo zjednoduší administratívu a uľahčí cezhraničné kontroly. Úrady jednotlivých krajín budú mať efektívnejší prístup k údajom, čo by malo zvýšiť rýchlosť komunikácie a znížiť byrokraciu.
Hoci táto inovácia neznamená pre motoristov okamžité finančné úspory, má prispieť k jednoduchšiemu pohybu vozidiel naprieč Európou. Reforma je súčasťou širšej stratégie digitalizácie európskej administratívy, ktorá sa zameriava na odbúravanie zbytočných formulárov a zjednodušenie procesov.
Navrhované opatrenia ešte čaká proces schvaľovania, ktorý si vyžaduje súhlas Európskeho parlamentu a Rady EÚ. Zatiaľ nie je jasné, kedy sa nové pravidlá začnú uplatňovať. Diskusia v európskych inštitúciách sa očakáva búrlivá, keďže viaceré krajiny môžu vnímať plánované zmeny ako prílišné zaťaženie pre občanov i štátne mechanizmy.
Neprehliadnite
Otázkou zostáva, do akej miery tieto opatrenia prispejú k zvýšeniu bezpečnosti a zlepšeniu stavu životného prostredia. Pre vodičov na Slovensku a v ostatných regiónoch však zmeny môžu znamenať vyššie ročné náklady, a to najmä pre starších vlastníkov automobilov. Na výslednú podobu pravidiel a konkrétne termíny si motoristi budú musieť ešte počkať.
