Trh s elektromobilmi čelí zásadnej výzve: Časté rýchle nabíjanie môže výrazne skrátiť životnosť batérie a zvýšiť celkové prevádzkové náklady. Nová štúdia publikovaná na platforme Science Direct upozorňuje, že nadmerné využívanie rýchlonabíjacích staníc s výkonom nad 120 kW vedie k rapídnemu zhoršovaniu kľúčového komponentu – batérie samotnej.
Riziká rýchleho nabíjania a reálne dôsledky
Podľa najnovších vedeckých poznatkov môžu elektromobily, ktoré sú pravidelne nabíjané na rýchlonabíjacích staniciach, stratiť až 40 % pôvodnej životnosti batérie. Tento spôsob nabíjania je síce rozšírený vďaka svojej rýchlosti a pohodlnosti, no ide o prax, ktorá v konečnom dôsledku znamená pre vodičov vyššie riziko neočakávaných výdavkov.
Batéria, ktorú odborníci odporúčajú nenabíjať nad 80 % ani nevyt dischargeovať pod 20 %, tak stráca nielen kapacitu, ale aj záruku výrobcu. Priemerný dojazd bežného elektromobilu predstavuje 350 až 400 kilometrov. Ak používateľ rešpektuje odporúčané limity, reálny dojazd klesá na približne 210 až 240 kilometrov, čo môže obmedziť praktickosť vozidla v každodennej premávke.
Výmena batérie, ktorá býva najnákladnejšou časťou celého vozidla, predstavuje investíciu rádovo v tisícoch až desaťtisícoch eur. Ak dôjde k poškodeniu v dôsledku častého rýchleho nabíjania, výrobca môže odmietnuť uplatnenie záruky, čo ešte viac prehlbuje ekonomické riziko spojené s prevádzkou elektromobilu.
Zásadné ticho výrobcov a legislatívny tlak
Trh s elektromobilmi rastie, výrobcovia však podľa dostupných informácií nie sú pripravení prevziať plnú zodpovednosť za poškodenie batérií spôsobené pravidelným rýchlym nabíjaním. Táto skutočnosť vytvára pre majiteľov vozidiel neistotu, pretože potenciálna strata záruky znamená výrazné zvýšenie budúcich nákladov.
Súčasné politické diskusie síce uvažujú o zvýšení legislatívnych štandardov, napríklad povinnosti garantovať minimálne 80 % pôvodnej kapacity batérie oproti dnešným 70 %, takýto krok by však mohol ešte viac zvýšiť obstarávacie ceny nových vozidiel bez riešenia samotného technického problému rýchlej degradácie akumulátorov.
Z pohľadu spotrebiteľa tak vzniká tichý faktor, ktorý nie je často komunikovaný pri predaji – nesprávne nabíjanie predstavuje skryté riziko pre celkovú hodnotu vozidla. Elektromobil, pôvodne prezentovaný ako ekologická a úsporná alternatíva, môže v prípade neuváženého používania rýchlonabíjania priniesť nečakané masívne výdavky.
Náklady, ktoré menia perspektívu
Dôsledky nadmerného opotrebovania batérií sa prejavia nielen finančne, ale aj prakticky. Pokles kapacity znižuje trhovú hodnotu celého vozidla a obmedzuje jeho každodennú použiteľnosť. Navyše, investícia do výmeny batérie je pre bežného vodiča často nedostupná, čím sa prevádzka elektromobilu stáva rizikovejšou ako jazda autom so spaľovacím motorom.
Neprehliadnite
Pokiaľ nedôjde k zásadnému pokroku v technológii batérií a vyššej odolnosti voči degradácii spôsobenej rýchlym nabíjaním, mnohí motoristi by tak mohli zvážiť, či zostávať pri tradičných pohonoch, ktoré síce produkujú emisie, ale ponúkajú nižšie riziko nepredvídaných výdajov. Elektromobilita tak stojí pred úlohou nielen vylepšiť ekologickú bilanciu, ale aj zabezpečiť reálnu ekonomickú výhodnosť pre svojich užívateľov v dlhodobom horizonte.
