Česká diaľničná sieť zažila v posledných dňoch mimoriadne rušné obdobie. Počas troch dní pribudlo v krajine 47 kilometrov nových diaľnic, čo výrazne zlepšilo plynulosť dopravy v niekoľkých regiónoch. Najvýraznejšia zmena nastala na strednej Morave, kde sa po desaťročiach čakania podarilo uzatvoriť jeden z najdôležitejších infraštruktúrnych príbehov v novodobej histórii Česka.
Otvorením posledného, desaťkilometrového úseku medzi Přerovom a Říkovicami sa po 57 rokoch od začiatku výstavby dokončila diaľnica D1. Kľúčová trasa spájajúca Prahu, Brno a Ostravu tak konečne tvorí súvislý celok, na čo dlhodobo upozorňovali dopravní experti aj samosprávy. Na urýchlení prác sa pritom Ředitelstvu silnic a dálnic podarilo dohodnúť so zhotoviteľom.
D1 konečne vcelku
Dokončenie D1 má okamžitý dopad najmä na okolie Olomouca a Prostějova. Nový úsek má odľahčiť preťaženú rýchlostnú cestu D46, ktorá dnes slúži ako náhradná trasa pre tranzitnú dopravu. Vďaka presmerovaniu áut bude možné začať s jej nevyhnutnou rekonštrukciou, na ktorú sa dlhé roky čakalo. Očakáva sa plynulejšia premávka aj vyššia bezpečnosť.
Rastie aj severná alternatíva
Ešte pred zavŕšením D1 sa vodiči dočkali noviniek aj na severnej trase D35, ktorá má v budúcnosti tvoriť plnohodnotnú alternatívu k hlavnej osi krajiny. Diaľnica sa rozšírila o tri nové úseky, pričom najviac zmenil situáciu šesťkilometrový obchvat Vysokého Mýta. Mestu so 13-tisíc obyvateľmi sa výrazne uľavilo, keďže doteraz cez jeho centrum denne prechádzalo približne 18-tisíc vozidiel.
Ďalšie úseky D35 pribudli severovýchodne od Hradca Králové a v okolí Svitáv. Pozornosť priťahuje úsek medzi Hořicami a Sadovou, ktorý sa podarilo sprejazdniť už teraz, hoci pôvodne sa rátalo s termínom na jar 2026. V tejto oblasti si vodiči môžu všimnúť aj sklenené protihlukové steny s motívmi pripomínajúcimi bitku pri Hradci Králové z roku 1866.
Diaľničná bilancia roka
Rozšírenie diaľnic sa netýkalo iba D1 a D35. Na jeseň sa predĺžila aj karlovarská D6 o 14 kilometrov a nový úsek dostala tiež diaľnica D55 medzi Olomoucom a Kokorami. Nie všetky projekty však postupovali hladko. Výstavbu D49 v úseku Holešov – Fryšták pribrzdili súdne konania týkajúce sa inžinierskych sietí, čo posunulo otvorenie až na jún budúceho roka.
Celkovo sa česká diaľničná sieť v roku 2025 rozrástla o 66 kilometrov. Ide síce o menej než v rekordnom minulom roku, keď pribudlo viac ako 110 kilometrov, no stále je to dvojnásobok dlhodobého priemeru. Ten sa v predchádzajúcich rokoch pohyboval okolo 33 kilometrov nových diaľnic ročne, čo poukazuje na zrýchlenie tempa výstavby.
