Britská vláda potvrdila zásadnú zmenu v podpore elektromobility. Od apríla 2028 budú majitelia elektrických áut platiť nový poplatok za každú najazdenú míľu. Základná sadzba bude tri pence, čo je približne 0,03 eura za míľu. Pre vodičov plug-in hybridov sa počíta s polovičnou sadzbou. Doterajšie obdobie takmer bezplatnej prevádzky elektrických vozidiel sa tak v Spojenom kráľovstve končí.
Náhrada za dane z palív
Úrad pre rozpočtovú zodpovednosť uvádza, že nový systém má najmä zaplniť rastúcu dieru v príjmoch štátu. Ako pribúda elektromobilov, klesajú výnosy z daní zahrnutých v cene benzínu a nafty. Tieto prostriedky sa doteraz používali na údržbu a rozvoj cestnej siete. Hoci elektromobily neprodukujú výfukové emisie, svojou hmotnosťou a prevádzkou zaťažujú vozovky podobne ako autá so spaľovacím motorom, takže sa očakáva, že sa na financovaní infraštruktúry budú musieť podieľať rovnako.
Bez novej formy zdanenia by podľa britskej vlády mohol rozpočet čeliť výraznému výpadku príjmov. Ten by sa prejavil buď obmedzením investícií do ciest, alebo by bolo potrebné zvyšovať iné dane. Zavedenie platby za míľu má tento tlak zmierniť a rozložiť náklady na používateľov všetkých typov vozidiel.
Ako sa bude jazda merať
Najväčšou neznámou zatiaľ zostáva spôsob, akým bude štát počet najazdených míľ sledovať. V oficiálnych materiáloch sa uvádza, že do áut sa nebudú montovať povinné sledovacie zariadenia. Ostáva preto otázne, z akých dát úradníci poplatok vypočítajú a ako zabezpečia, aby boli údaje presné a kontrolovateľné.
Jednou z diskutovaných možností je každoročné nahlasovanie stavu odometra, teda tachometra, zo strany majiteľov vozidiel. V hre je aj využitie existujúcich telemetrických systémov, ktoré už dnes používajú niektoré poisťovne, alebo dát zo servisných prehliadok. Konkrétny technický model však vláda zatiaľ nezverejnila, čo vyvoláva otázky o administratívnej náročnosti aj o ochrane súkromia motoristov.
Obavy z brzdenia elektromobility
Načasovanie nového poplatku vyvoláva v Spojenom kráľovstve rozsiahlu diskusiu. Podiel elektromobilov na celkovom vozovom parku tam stále nie je taký vysoký, aby sa dalo hovoriť o masovom rozšírení. Kritici preto upozorňujú, že ďalšia finančná záťaž môže niektorých ľudí od kúpy elektrického auta odradiť, a to najmä v období rastúcich cien energií, poistenia aj rôznych miestnych poplatkov.
Zástancovia čistejšej dopravy sa obávajú, že zavedenie sadzby za míľu zníži atraktívnosť elektromobilov v porovnaní so spaľovacími autami, ktoré už dnes čelia vysokým spotrebným daniam z palív. Vláda však argumentuje tým, že dlhodobá udržateľnosť verejných financií si vyžaduje, aby všetci vodiči prispievali na údržbu ciest spravodlivejším spôsobom, bez ohľadu na typ pohonu.
Možný signál pre Európu
Rozhodnutie Londýna môže byť predzvesťou širšieho trendu. Ako rastie počet vozidiel, ktoré tankujú elektrinu namiesto benzínu či nafty, postupne zaniká tradičný model financovania cestnej infraštruktúry cez spotrebné dane z palív. Ďalšie európske štáty preto pravdepodobne začnú hľadať podobné riešenia, či už v podobe priameho poplatku za prejdenú vzdialenosť, alebo iných foriem zdanenia prevádzky vozidiel.
Neprehliadnite
Pre motoristov to znamená, že doterajšie obdobie výrazne zvýhodnenej prevádzky elektromobilov sa môže v nasledujúcich rokoch skončiť aj inde. Časť nákladov, ktoré doteraz niesol štát, sa bude postupne prenášať naspäť na vodičov. Britský model tak môže slúžiť ako laboratórium, z ktorého budú čerpať iné vlády pri nastavovaní vlastných pravidiel.
