Rozhodovanie o kúpe auta dnes už nie je iba otázkou dizajnu či výkonu motora. Moderný vodič hľadá predovšetkým pokročilé technológie, ktoré mu zvýšia komfort a bezpečnosť, alebo prispejú k úsporám paliva. Medzi najdiskutovanejšie prvky posledných rokov patrí systém štart-stop, ktorý sa stal bežnou súčasťou novších áut, no napriek jeho sľubovaným benefitom vyvoláva čoraz viac rozporuplných reakcií. Aktuálne sa situácia môže výrazne zmeniť vďaka novému prístupu amerických regulačných autorít.
Regulačné zmeny z USA môžu ovplyvniť aj Európu
Americká Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) pripravuje nové predpisy, ktoré by mohli systém štart-stop v automobiloch prakticky vymazať. Táto zmena má korene v rastúcej nespokojnosti motoristov, ktorí dlhodobo upozorňujú na nepraktickosť aj potenciálne negatívne dopady častého vypínania a naštartovania motora.
Aj keď by sa nové pravidlá najskôr vzťahovali iba na Spojené štáty, existuje vysoká šanca, že globálne automobilky svoj prístup zjednotia naprieč trhmi. Výrobné linky čoraz častejšie produkujú rovnaké modely v rôznych regiónoch, čo zvyšuje pravdepodobnosť, že zánik štart-stop systému v USA by sa premietol aj do európskej ponuky.
Reálny aj finančný dosah pre motoristov
Najnovšie výskumy aj spätná väzba od majiteľov áut naznačujú, že systém štart-stop neprináša očakávané úspory paliva. V reálnej prevádzke totiž autá spravidla nestoja na mieste tak dlho, ako to predpokladajú laboratórne testy používané pri meraní spotreby (poznáme ich ako WLTP alebo NEDC). Tieto testy umelo vytvárajú podmienky, v ktorých je štart-stop systém výhodnejší len na papieri.
Pre bezproblémové fungovanie tejto technológie je zároveň potrebné inštalovať drahšie a odolnejšie komponenty, ako sú zosilnené batérie a štartéry. Tým rastú nielen výrobné náklady, ale aj potenciálne riziko častejších porúch a ďalších investícií do údržby. Motoristi tak okrem minimálnych reálnych úspor čelia aj zvýšeným prevádzkovým nákladom a zbytočnému stresu z nekomfortného vypínania motora, najmä v nevhodných situáciách.
Potenciálna zmena v prospech spotrebiteľa
Doteraz Európska únia podobnú reguláciu neplánovala, no vývoj v USA môže spustiť širšiu diskusiu o potrebe úpravy pravidiel aj na starom kontinente. Ak sa potvrdí masívny nezáujem zo strany vodičov a štáty budú reflektovať na ich požiadavky, môže dôjsť k obratu v prospech konečného zákazníka.
Zavedenie takýchto zmien by mohlo európskym motoristom priniesť nielen vyšší komfort a kontrolu nad vozidlom, ale najmä úsporu financií aj nervov. Konečné rozhodnutie tak závisí od ochoty regulačných orgánov prispôsobiť sa reálnym potrebám trhu namiesto pokračovania v podpore systémov, ktorých prínos je v skutočnosti prinajmenšom diskutabilný.
