Blížiaca sa zimná sezóna prináša vodičom na slovenských cestách množstvo povinností. Hoci slovenská legislatíva nestanovuje presný dátum na prezutie zimných pneumatík, dôraz je vždy kladený na ich použitie za nepriaznivých podmienok. Kým vodiči na Slovensku si môžu vydýchnuť, čo sa týka flexibility pravidiel, pri cestách do zahraničia môžu čeliť podstatne prísnejším legislatívnym požiadavkám. Výber správnych zimných pneumatík je nielen otázkou zákona, ale aj bezpečnosti.
Povinnosti vodičov a vplyv na poistenie
Na Slovensku platí, že vodiči musia prezúvať na zimné pneumatiky, ak sú na ceste zimné podmienky, ako je súvislá vrstva snehu, ľadu alebo námrazy. Minimálna zákonom stanovená hĺbka dezénu týchto pneumatík je štyri milimetre. Pre nákladné vozidlá sú zimné pneumatiky povinné na hnacích nápravách medzi 15. novembrom a 31. marcom, bez ohľadu na počasie.
Poisťovne, ako je Uniqa, varujú vodičov, že nevhodné obutie vozidla počas zimných podmienok môže mať finančné dôsledky. Ak sa preukáže, že jazda na letných pneumatikách prispela k nehode, poisťovňa môže skrátiť poistné plnenie. Toto opatrenie vychádza z povinnosti vodiča predchádzať škodám a dodržiavať zákony. Napríklad v prípade šmyku spôsobeného nevhodnými pneumatikami môže byť vodič čeliť zníženému poistnému krytiu.
Legislatíva v zahraničí a nové požiadavky
Zahraničné pravidlá týkajúce sa zimných pneumatík sú komplikovanejšie. V Nemecku už označenie M+S na pneumatikách nestačí. Povinnosťou sú pneumatiky so symbolom trojvrcholovej hory so snehovou vločkou – 3PMSF, pričom použitie nesprávnych pneumatík môže viesť k vysokým pokutám. Rakúsko má najprísnejšie predpisy v regióne, vyžadujúc zimné pneumatiky od 1. novembra do 15. apríla. Pokuty za porušenie pravidiel môžu dosiahnuť niekoľko tisíc eur. V Maďarsku a Poľsku sú zimné pneumatiky iba odporúčané, čo značne uľahčuje situáciu vodičom.
Kvalita pneumatík: Test odhalil alarmujúce výsledky
Výber správneho modelu zimných pneumatík výrazne ovplyvňuje bezpečnosť vodičov na cestách. Spotrebiteľská organizácia dTest zverejnila výsledky testovania 31 modelov pneumatík v rozmere 225/40 R18, kde až tretina pneumatík, najviac z lacnej ázijskej produkcie, prepadla s hodnotením „nedostatočne“. Najväčším nedostatkom bola extrémne slabá výkonnosť na mokrej vozovke. Najhoršie modely, ako Evergreen EW66, Goodride SW608, Tomket Snowroad Pro 3 a Star Performer Stratos UHP, mali pri brzdení z rýchlosti 80 km/h brzdnú dráhu až o desať metrov dlhšiu ako najlepšie hodnotené pneumatiky, čo v praxi môže viesť k nehodám.
Zimné pneumatiky nízkej kvality nielenže nezvládajú krízové situácie, ale môžu spôsobiť, že vozidlo bude na klzkom povrchu neovládateľné. Šetrenie na pneumatikách sa tak môže premeniť na zbytočný hazard.
Pred nadchádzajúcou sezónou poisťovne a odborníci odporúčajú vodičom nielen sledovať legislatívu, ale dôkladne zvážiť kvalitu pneumatík, ktoré používajú. Investícia do kvalitných pneumatík môže zásadne znížiť riziko nehôd a ochraniť vodiča pred nepredvídateľnými následkami.
