Fotoradary sú od nepamäti postrachom pre vodičov, ktorí nedodržiavajú predpisy týkajúce sa maximálnej povolenej rýchlosti. Napriek tomu sú tieto zariadenia považované za dôležitý nástroj na zvyšovanie bezpečnosti na cestách. Ich správne fungovanie závisí od niekoľkých faktorov vrátane technológie, vzdialenosti či poveternostných podmienok. Ako teda fotoradary fungujú a čo by o nich mali vedieť vodiči?
Typy fotoradarov a ich dosah
Fotoradary fungujú na jednoduchom princípe: radarový alebo laserový senzor zaznamená rýchlosť vozidla, a ak táto prekročí povolený limit, zapne sa kamera. Zariadenie vyhotoví fotografiu alebo video, na ktorých je zachytené vozidlo, jeho evidenčné číslo a nezriedka aj vodič.
Podľa používaného modelu môžu stacionárne fotoradary dosiahnuť vzdialenosť od 50 do 200 metrov. Mobilné radary, často používané políciou v autách, majú dosah väčší, až do 400 až 600 metrov. Najpresnejšie sú laserové merače rýchlosti (lidar), schopné zamerať vozidlo až na viac než jeden kilometer. Keďže tieto technológie sú určené skôr na manuálne meranie, automatická fotografia na takúto vzdialenosť nie je bežná.
Podmienky na cestách však môžu efektívnosť fotoradarov meniť. Napríklad na diaľniciach s optimálnym uhlom merania dokážu radary efektívne zaznamenávať priestupky aj z väčších vzdialeností. Naopak, nepriaznivé počasie, ako hmla či sneženie, podstatne znižuje ich presnosť.
Čo odhalí fotografia z fotoradaru?
Fotografie vyhotovené fotoradarom obsahujú všetky dôležité údaje pre preukázanie priestupku. Na snímke je jasne viditeľné evidenčné číslo vozidla, čas a dátum záznamu, miesto incidentu a nameraná rýchlosť spolu s povolenou hranicou. Každá fotografia tiež nesie unikátny kód, ktorý uľahčuje spracovanie dát v systémoch.
Najčastejšie modely fotoradarov na slovenských cestách zahŕňajú zariadenia ako Fotorapid CM a PRO, Multaradar CD či Mesta Fusion RN. Tieto umožňujú zaznamenávať priestupky na vzdialenosti od 60 do 70 metrov. V praxi však zachytávajú vozidlá spravidla zo 6 až 12 metrov v najbližšom jazdnom pruhu, zatiaľ čo druhý a tretí pruh prinášajú vzdialenosti do 35 metrov. Rozdiely v dosahu opäť závisia od uhla merania, typu cesty a poveternostných podmienok.
Dôsledky pre vodičov
Vodiči by si mali byť vedomí, že fotoradary nie sú len represívnym nástrojom, ale dôležitým prostriedkom na ochranu všetkých účastníkov cestnej premávky. Hoci ich efektivita klesá za nepriaznivých poveternostných podmienok, moderné technológie zabezpečujú presné a jasné dôkazy vo väčšine prípadov. Aby sa vodiči vyhli pokutám, mali by dodržiavať povolenú rýchlosť, a to nielen pre bezpečnosť, ale aj pokoj na cestách.
