V Nemecku platí už niekoľko rokov zaujímavé pravidlo, ktoré zakazuje vodičom predbiehať cyklistov na rizikových úsekoch. Zavedenie tejto regulácie prišlo po sérii vážnych dopravných nehôd a prispelo k zvýšeniu bezpečnosti na cestách. Za porušenie zákazu hrozí pokuta vo výške 70 eur a jeden trestný bod, čo motivuje vodičov k väčšej opatrnosti.
Dôraz na úzke a neprehľadné úseky
Dopravná značka, ktorá úplne zakazuje predbiehanie cyklistov, sa v Nemecku najčastejšie vyskytuje na úzkych a neprehľadných cestách. Práve na týchto úsekoch je mimoriadne náročné dodržať bezpečný 1,5-metrový odstup pri predbiehaní. Podľa dopravných inžinierov je preto lepším riešením predbiehanie zakázať, čím sa predíde nehodám spôsobeným nedostatkom miesta.
Štatistiky ukázali pozitívne výsledky po zavedení tohto opatrenia. Počet kolízií medzi cyklistami a motoristami sa výrazne znížil, čo svedčí o efektívnosti takéhoto prístupu. Prevencia nielenže zlepšila bezpečnosť, ale tiež pomohla zlepšiť vzťahy medzi vodičmi a cyklistami na cestách.
Situácia na Slovensku
Na Slovensku obdobná regulácia zatiaľ chýba, aj keď už v roku 2022 štát zaviedol povinnosť dodržiavať pri predbiehaní cyklistu odstup minimálne 1,5 metra. Výsledky tohto opatrenia však nie sú presvedčivé. Počet smrteľných nehôd cyklistov dokonca stúpa, pričom najkritickejšie situácie sa odohrávajú mimo obcí, kde vodiči jazdia vysokou rýchlosťou.
Dopravné analýzy ukazujú, že až 40 % nehôd, do ktorých sú zapojení cyklisti, tvoria prípady, keď cyklista spadne sám. Často ide o nehodu spôsobenú stratou rovnováhy, vbehnutím na nespevnenú krajnicu alebo zľaknutím sa blízko prechádzajúceho vozidla. Zvyšné prípady zahŕňajú kolízie s inými vozidlami, najmä na križovatkách pri nedaní prednosti.
Ponaučenie a možný vývoj
Zavedenie značky podobnej nemeckej by mohlo byť pre Slovensko logickým krokom na zvýšenie bezpečnosti na cestách. Takéto opatrenie by prinieslo jasné pravidlá pre všetkých účastníkov cestnej premávky a uľahčilo by prácu polícii pri presadzovaní zákona. Navyše by prispelo k zníženiu napätia medzi vodičmi a cyklistami.
Príklad Nemecka ukazuje, že prevencia prostredníctvom jasných dopravných pravidiel môže byť účinnejšia ako represívne opatrenia. Pri súčasnom raste popularity cyklistiky na Slovensku je dôležité reagovať na nové výzvy a prispôsobiť cestnú infraštruktúru aj pravidlá tomuto trendu. Jednoduchá značka dokáže niekedy urobiť viac pre záchranu životov než rozsiahle kampane alebo investície do drahých technológií.
