Nemecká spoločnosť Bosch, známa svojou kvalitnou produkciou automobilových komponentov, ohlásila výrazné znižovanie počtu pracovných pozícií vo svojom závode v Reutlingene. Viac ako 1 100 zamestnancov stratí prácu, pričom dôvodom sú organizačné zmeny súvisiace so znižovaním nákladov a prispôsobením sa situácii na trhu. Závod, ktorý doposiaľ vyrábal riadiace jednotky, sa má preorientovať na výrobu polovodičov.
Reorganizácia a prechod na polovodiče
Reorganizácia závodu v Reutlingene, nachádzajúceho sa v nemeckej spolkovej krajine Bádensko-Württembersko, bude mať výrazný vplyv na tamojších zamestnancov. Spoločnosť Bosch považuje výrobu riadiacich jednotiek v tomto závode za neudržateľnú v dôsledku rýchlo sa meniacej situácie v automobilovom priemysle. Nízky dopyt, konkurencia a tlak na ceny prinútili firmu preskupiť štruktúru výroby.
Bosch plánuje postupný prechod na výrobu polovodičov, ktoré sú strategicky dôležité pre budúci vývoj technológií. Táto zmena je súčasťou väčšej transformácie, ktorú firma prechádza, aby udržala svoju konkurencieschopnosť v globálnom meradle. Výroba polovodičov by mala priniesť nové technologické možnosti, no zároveň si vyžiadala zníženie počtu zamestnancov, keďže súčasné potreby už nevyžadujú tak vysoký objem pracovnej sily.
Postupné znižovanie počtu pracovných miest
Prepúšťanie v závode Reutlingen nebude nárazové. Podľa vyhliadok spoločnosti má byť tento proces rozložený až do konca roka 2029, kedy sa očakáva, že ubudne približne 1 100 pracovných miest. Zníženie počtu zamestnancov sa bude týkať nielen výrobných liniek, ale aj administratívnych pozícií. Pre spoločnosť je tento krok nevyhnutný na zachovanie efektívnej štruktúry a prežitie na stále viac konkurenčnom trhu.
Závod momentálne zamestnáva približne 10 000 ľudí, no po reorganizácii ich zostane zhruba o tisícku menej. Tento krok je interpretovaný ako nutná odpoveď na meniace sa podmienky trhu a pokles záujmu o tradičné technológie, ako sú riadiace jednotky.
Tlak na automobilové odvetvie
Zníženie počtu zamestnancov odráža širšie problémy v automobilovom odvetví, ktoré čelí tlaku na viacerých frontoch. Zavedenie recipročných ciel, najmä zo strany Spojených štátov, malo negatívny vplyv na objednávky a zníženie odbytu. Situácia ovplyvňuje nielen dodávateľov, ako je Bosch, ale aj veľké automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku, ako Jaguar Land Rover, Volkswagen, Stellantis a Kia.
Najviac postihnuté sú značky s vysokou orientáciou na americký trh, akými sú Jaguar Land Rover a Volkswagen. V kombinácii s ďalšími ekonomickými výzvami čelia tieto spoločnosti neistote, ktorá môže viesť k podobným opatreniam aj v ich slovenských závodoch.
Bosch svojim krokom ilustruje, ako tlak zo strany globálnej konkurencie, pokles dopytu a zmena technologických priorít formujú budúcnosť priemyslu. Aj keď ide o bolestivý krok pre stovky zamestnancov, firma dúfa, že nový výrobný program zameraný na polovodiče jej umožní prekonať tieto výzvy a zachovať si silnú pozíciu na trhu.
