Ceny pohonných látok na Slovensku: Benzíny v stúpaní, nafta rekordne lacná
Slovenský trh s pohonnými látkami priniesol v polovici mája značné rozdiely vo vývoji cien. Podľa oficiálnych údajov Štatistického úradu SR motorová nafta pokračovala v zlacňovaní, a to už šiesty týždeň po sebe, zatiaľ čo ceny benzínov zaznamenali nečakaný nárast. Priemerná cena motorovej nafty klesla na 1,388 eura za liter, čím sa drží pod psychologickou hranicou 1,40 eura a dosahuje najnižšiu úroveň od januára 2022. Prémiová motorová nafta mierne zdražela na 1,587 eura za liter. Naproti tomu bežný 95-oktánový benzín vystúpil na 1,494 eura za liter, čo je najvyššia cena za posledných päť týždňov. Prémiové benzíny sa predávali v priemere za 1,698 eura za liter, benzín 98 za 1,705 eura.
Aj napriek krátkodobému zdraženiu zostávajú ceny väčšiny pohonných látok pod hodnotami z rovnakého obdobia minulého roka. Benzín 95 a motorová nafta boli medziročne lacnejšie približne o 8 percent.
Alternatívne palivá: Rôznorodý vývoj cien, bioLNG stále lacnejšie
Ceny alternatívnych palív preukázali v sledovanom období rôzny vývoj. LNG (skvapalnený zemný plyn) zlacnel o 3,6 centa na 1,614 eura za kilogram. LPG (skvapalnený ropný plyn) klesol len nepatrne, na 0,701 eura za liter. Minimálny pokles zaznamenalo aj CNG (stlačený zemný plyn), ktoré sa predávalo za 1,660 eura za kilogram. Protipólom zostáva bioLNG, ktorého cena poskočila takmer o 3 centy na 1,876 eura za kilogram, aj tak však medziročne bioLNG zlacnelo najvýraznejšie – o 26,5 %.
Ceny vodíka a elektrickej energie určenej na nabíjanie elektromobilov zostali bez zmeny, na úrovni 21,60 eura za kilogram, resp. 0,41 eura za 1 kWh pri AC nabíjaní. V medziročnom porovnaní LNG zdraželo o 5,2 %, CNG o 3,8 % a LPG o 1 %. Práve bioLNG si udržiava dlhodobý pokles cien.
Očakávané zlacnenie pohonných látok: Globálne faktory a nové riziká
Odborníci predpokladajú, že v najbližšom období by ceny pohonných látok na Slovensku mohli skôr klesať. Na svetových trhoch vplývajú na ceny ropy viaceré faktory – výraznejší vplyv OPEC-u, ktorý plánuje navýšiť produkciu o 411 000 barelov denne, ale aj rastúce geopolitické napätie či vnútorné nezhody v samotnom karteli. Veľkým zásahom do globálneho trhu je aj postupné vyčerpávanie Permskej panvy v USA, najväčšieho ložiska ropy v krajine, kde už dve tretiny Midlandu a polovica Delaware vykazujú známky útlmu.
Okrem toho recesia v USA, slabnúci dolár a neschopnosť OPEC-u držať jednotnú stratégiu vytvárajú dodatočný tlak na znižovanie cien ropy na svetových burzách. Aj slovenskí motoristi už pocítili pokles, keď sa ceny benzínu a nafty dostali na najnižšie hodnoty za posledné štyri roky. Ak sa tento trend udrží, môžu sa zopakovať ceny z rokov 2020 a 2021, keď benzín stál tesne nad 1 euro a nafta dokonca pod hranicou 1 euro za liter.
Prichádzajú nové klimatické pravidlá: Ceny výrazne stúpnu, hrozia rekordy
Výhľad na lacnejšie pohonné látky však nie je dlhodobý. Už od roku 2027 sa na európskych trhoch zásadne zmenia podmienky, keďže EÚ plánuje zaviesť systém obchodovania s emisnými povolenkami ETS II pre dopravu. Tieto povolenky bude povinné nakupovať za každú tonu CO₂ vznikajúcu spaľovaním fosílnych palív, vrátane benzínu a nafty. Očakávaná cena povolenky na úrovni 200 eur za tonu CO₂ môže zvýšiť náklady na benzín až o 60 centov na liter. To znamená, že pri súčasnej cenovej hladine okolo 1,50 eura za liter benzínu by sa cena po zavedení ETS II mohla vyšplhať na 2,10 eura za liter.
Tento systém povedie k premietnutiu nových nákladov do koncových cien, čo môže opäť vyhnať ceny pohonných hmôt do rekordných výšok. Hoci aktuálny pokles predstavuje pre motoristov vítanú úľavu, očakáva sa, že v druhej polovici dekády prídu podstatne náročnejšie časy z pohľadu nákladov na dopravu.
V súhrne: Nafta je v polovici mája 2025 na dlhodobých minimách, ceny benzínov rastú, alternatívne palivá kolíšu a emisné povolenky v EÚ od roku 2027 môžu Slovensko pripraviť na výrazne vyššie ceny pohonných látok.
