Mnohých motoristov na Slovensku prednedávnom potešila významná zmena v oblasti technických kontrol. Od júla 2024 sa pravidlá pre tisíce motoriek, trojkoliek a štvorkoliek radikálne zmenili, keď povinnosť absolvovať kontrolu každé dva roky nahradil štvorročný cyklus. Táto novinka prináša vodičom nielen úsporu peňazí, ale aj výraznú redukciu administratívnej záťaže. Zmena sa pritom dotkla viac ako 160-tisíc vozidiel, čo predstavuje významný posun v každodennej logistike a plánovaní vlastníkov týchto dopravných prostriedkov.
Štyri roky pokoja pre vodičov
Podľa nových predpisov sa majitelia vozidiel v kategóriách L3e až L7e, kam patria motocykle, trojkolky a štvorkolky, môžu na povinnú technickú kontrolu dostaviť len raz za štyri roky. Do júla 2024 platila dvojročná lehota, ktorú mnohí považovali za zastaranú a zbytočne náročnú. Vďaka tejto legislatívnej zmene získali motoristi väčšiu flexibilitu, pričom podmienkou ostáva, že vozidlo musí technickou kontrolou prejsť bez vážnych závad.
Pre tých, ktorí ešte pred novým režimom kontrol absolvovali technickú prehliadku, platí starý harmonogram. Znamená to, že vodiči museli dodržať posledný dvojročný termín a až po ňom môžu prejsť na nový štvorročný interval. Takto nastavený systém poskytuje čas na hladký prechod, pričom vodičom s novou technickou spôsobilosťou do budúcnosti šetrí nielen financie, ale aj cestu na kontrolu.
Stanice technickej kontroly čelia poklesu tržieb
Z pohľadu vlastníkov a správcov staníc technickej kontroly zmeny neprinášajú tak pozitívne správy. Menej častá povinnosť kontrol sa rovná nižšiemu počtu objednávok, čo priamo ovplyvňuje ich tržby. Na kompenzáciu týchto strát niektoré stanice začali zvažovať rozšírenie ponuky prídavných služieb alebo úpravy cien, aby si mohli aspoň čiastočne udržať svoju ekonomickú stabilitu.
Podľa rezortu dopravy bola táto legislatíva prijatá v reakcii na požiadavky motoristických združení, ktoré zdôrazňovali vyššiu technickú spoľahlivosť moderných vozidiel. Nové pravidlá zároveň znížili záťaž dopravných inšpektorátov, pretože výrazne klesol počet vydávaných potvrdení o absolvovaných kontrolách. Racionalizácia tak pozitívne ovplyvnila nielen spotrebiteľov, ale aj úradníkov, ktorých agenda sa takto odľahčila.
Budúcnosť technických kontrol v EÚ
Napriek pozitívnemu prijatiu zmien na Slovensku má Európska únia odlišný pohľad na intervaly technických kontrol. Diskutuje sa o návrhoch na každoročné prehliadky osobných vozidiel, čo má podporiť znižovanie dopravných nehôd spôsobených technickými poruchami. Prísnejšie intervaly už dnes platia pre taxíky či flotily, ktoré denne najazdia stovky kilometrov, no bežní vodiči sa zatiaľ na Slovensku takýchto zmien nemusia obávať.
Rezort dopravy zatiaľ čaká na finálne rozhodnutie európskych inštitúcií a situáciu ďalej sleduje. Ak by sa ukázalo, že častejšie kontroly skutočne výrazne zvyšujú bezpečnosť, mohol by štát zaujať prísnejší postoj. Do tej doby však slovenskí majitelia motoriek, trojkoliek a štvorkoliek môžu s istotou počítať, že aktuálne nastavený štvorročný interval im poskytuje viac pokoja a menšiu byrokraciu.
