NEWSBYTE.sk
streda, 28. jan 2026
  • Titulka
  • Slovensko
  • Ekonomika
  • Zahraničie
  • Politika
  • Technológie
  • Slovensko
  • Vláda
  • EK
  • Daň
  • auto
  • Vodiči
  • Slováci
  • peniaze
NEWSBYTE.skNEWSBYTE.sk
  • Titulka
  • Ekonomika
  • Politika
  • Bezpečnosť
  • Zahraničie
  • Technológie
Hľadať
  • Novinky
  • Ekonomika
  • Technológie
  • Bezpečnosť
  • Mobilita
  • Slovensko
  • Zahraničie
  • Politika
  • Kontakt
Follow US
© 2026 BYTE Media s.r.o. Všetky práva vyhradené.
NEWSBYTE.sk > Novinky > Slovensko má problém: EÚ zakázala ruské jadrové palivo, premiér Fico varuje pred následkami
Novinky

Slovensko má problém: EÚ zakázala ruské jadrové palivo, premiér Fico varuje pred následkami

Ruské palivo má postupne skončiť v celej EÚ, vrátane Slovenska. Premiér Fico tvrdí, že naše reaktory nezvládnu americkú náhradu.

20. mája 2025

Slovensko plánuje ukončiť dovoz ruského paliva pre jadrové elektrárne podľa nových smerníc Európskej únie. Tento krok je reakciou na agresiu Ruska voči Ukrajine a cieľom EÚ je eliminovať závislosť na ruských energetických surovinách. Hoci vláda na čele s premiérom Robertom Ficom namieta voči realizovateľnosti tohto plánu, odborná a podnikateľská verejnosť upozorňuje na dostupnosť západných alternatív.

Alternatívni dodávatelia sú pripravení

Súčasné slovenské jadrové reaktory typu VVER-440 boli navrhnuté ešte počas sovietskej éry a historicky využívali ruské palivo dodávané spoločnosťou TVEL. Podľa premiéra sú tieto dodávky technologicky a ekonomicky nenahraditeľné. Vláda preto zvažovala investície vo výške až 20 miliárd eur do obohacovania uránu či prípadné zatvorenie elektrární. Zároveň spomínala pokračovanie spolupráce s ruskou stranou ako najracionálnejšie riešenie.

Jadroví experti tento názor odmietajú a poukazujú na nové možnosti západných výrobcov paliva. Podľa dostupných údajov má Slovensko už podpísané zmluvy s dvoma veľkými svetovými firmami – americkým Westinghouse a francúzskym Framatome. Prvé dodávky amerického paliva sú naplánované po ich schválení v zmysle slovenských regulačných procesov, zatiaľ čo Francúzsko by malo začať s exportom palivových súborov v roku 2027.

Americká spoločnosť Westinghouse má dlhoročné skúsenosti so zabezpečením paliva pre reaktory VVER-440, pričom jej produkty boli použité vo Fínsku aj na Ukrajine. Spoločnosť zároveň rozširuje kapacity v Španielsku. Francúzsky Framatome aktuálne dokončuje vývoj nového typu paliva, ktorý vyrába v Európe na základe licencie Rosatomu. Aj keď jeho palivo ešte nebolo plošne nasadené, experti predpokladajú, že získanie európskej licencie nebude problémom.

Cena paliva a nové projekty

Ruské palivo pre Slovensko bolo doteraz ekonomicky výhodné, čo potvrdili viacerí predstavitelia energetického sektora. Rozdiel oproti západným ponukám sa v niektorých prípadoch pohyboval až v desiatkach miliónov eur – podľa údajov z roku 2019 bola alternatívna ponuka o 150 miliónov eur drahšia. Presné ceny paliva však nie sú verejne prístupné, keďže ide o obchodné tajomstvo.

Analytici upozorňujú, že vývoj v oblasti palív vo svete napreduje a konkurenčné produkty budú dostupné načas. Na Ukrajine sa americké palivo už používa vo veľkých objemoch a predbežné štatistiky svedčia o konkurencieschopnosti jeho ceny. Očakáva sa, že s rastúcou kapacitou európskych výrobcov by mohla cena dokonca klesnúť pod úroveň ruského paliva. Slovenské jadrové elektrárne spotrebujú ročne 7 až 9 ton paliva na jeden blok; každá palivová kampaň trvá tri až šesť rokov v závislosti od typu reaktora. Cena jedného palivového súboru sa pohybuje v stovkách tisíc dolárov.

Stabilná budúcnosť jadra

Jadrová energetika má na Slovensku silné postavenie. Po ukončení výstavby štvrtého bloku v Mochovciach by podiel elektriny z jadra mohol prekročiť 70 percent. Národná stratégia ráta s tým, že do roku 2040 pribudne nový jadrový reaktor v Jaslovských Bohuniciach.

Otázka, kto bude tento reaktor stavať, ostáva otvorená. Premiér Fico by uprednostnil Rusko pre jeho doterajšiu kvalitu a cenu, no zmieňuje, že geopolitická situácia to vylučuje. Reálne alternatívy sú americký Westinghouse, francúzsky Framatome a juhokórejské firmy. Westinghouse má pripravené licencie na umiestnenie stavby, čo môže urýchliť realizáciu projektu podľa slovenských úradov.

Neprehliadnite

EÚ zrýchľuje zbrojársku výrobu na rekord: Do konca roka vzniknú dva milióny granátov
Slovenský automobilový priemysel varuje: 1,07 milióna áut ročne nestačí, sektor stagnuje
Vláda ponúka Slovalcu desaťročné memorandum a tlak na Brusel za lacnejšiu energiu
Až 97 percent vysokoškolákov používa AI, slovenské školy zaostávajú a riešia oslabené myslenie

Spotreba elektriny by mohla na Slovensku do roku 2050 narásť až na 45 TWh ročne, čo je výrazný nárast oproti súčasným 27,3 TWh. Hlavnými faktormi tohto rastu budú najmä elektrifikácia dopravy, kúrenie, výroba ocele a rozvoj priemyslu.

ŠTÍTKY:EÚFicoRuskoSlovenskoVláda
Zdieľať tento článok
Facebook Skopírovať odkaz
Predchádzajúci článok Čínska invázia na európsky trh: automobilka Chery valcuje známe značky cenou aj ponukou
Ďalší článok POZOR na moderné autá: Obyčajná fotografia môže navždy zničiť váš smartfón
Najčítanejšie
Ostatní tiež čítajú

Eurostat: Reálne mzdy na Slovensku dosahujú 63 percent priemeru Únie

Opozícia: Rok 2025 priniesol zdražovanie, vláda presúva konsolidáciu na peňaženky ľudí

Práca v Rakúsku otvára nárok na dva dôchodky, rozhoduje 15 rokov poistenia

Slovensko čaká v roku 2026 vyššia inflácia než eurozóna, ceny porastú okolo troch percent

EÚ zvažuje vytvorenie spoločnej armády so 100-tisíc vojakmi na posilnenie obrany

NEWSBYTE.sk
Správy, ktorým môžete dôverovať: Majte neustály prehľad o najnovších udalostiach a živých aktualizáciách zo Slovenska aj zo sveta. Od politiky a ekonomiky cez technológie až po kultúru a zábavu – prinášame vám spoľahlivé a overené informácie v reálnom čase. Sme váš dôveryhodný zdroj správ dostupný nonstop, vždy keď to potrebujete.
Užitočné odkazy
  • Ekonomika
  • Politika
  • Bezpečnosť
  • Zahraničie
  • Technológie
O nás
  • Kontakt
  • Reklama
  • Podmienky používania
  • Cookies

© BYTE Media s.r.o. Všetky práva vyhradené.