Vysoké pokuty z rýchlostných radarov sa stali kľúčovou súčasťou financovania talianskych miest a obcí. Najnovší prípad z mesta Nizza Monferrato na severe krajiny poukázal na kontroverznú stránku tejto praxe. Andrea Ferretto, zamestnanec jedného z miestnych supermarketov, dostal od jediného radaru pokuty vo výške až 28-tisíc eur za obdobie šiestich mesiacov. Dôvodom enormne vysokých sankcií bol radar strategicky ukrytý za živým plotom, umiestnený bezprostredne za zákrutou, ktorú šoféri len veľmi ťažko prehľadali včas.
Malé obce majú z radarov obrovské príjmy
Situácia v Nizza Monferrato nie je izolovaným prípadom. Radarové pokuty predstavujú v Taliansku významný finančný zdroj pre mestské aj vidiecke samosprávy. Len za rok 2024 krajina vyzbierala z pokút za dopravné priestupky rekordnú sumu až 1,7 miliardy eur. Ide o zvýšenie o 10 percent oproti predošlému obdobiu. Najvyšší príjem pochádza z veľkých miest. Milánske pokuty dosiahli viac než 204 miliónov eur, v Ríme bolo takto získaných viac ako 145,8 milióna eur a Florencia zaznamenala príjmy takmer 61,6 milióna eur.
Prekvapivejšie sú však výsledky z malých obcí, ktoré so svojimi pár stovkami obyvateľov dokázali radarovou kontrolou zarobiť veľmi výrazné sumy. Napríklad obec Carrodano v regióne Ligúria, s iba 465 obyvateľmi, cez jediný radar vybrala do obecnej pokladnice až 807-tisíc eur. Obdobne úspešná bola aj dedinka Colle Santa Lucia v talianskych Dolomitoch s príjmom 671-tisíc eur vďaka pokutám z merania rýchlosti.
Vláda zakročí proti skrytým radarom
Po rastúcej kritike zo strany verejnosti a odborníkov sa talianska vláda rozhodla zaviesť nové pravidlá týkajúce sa radarových meraní rýchlosti. Tieto pravidlá vstúpia do platnosti už od polovice júna 2025 a mimoriadne významnou zmenou bude úplný zákaz používania skrytých stacionárnych radarov. Účelom nového nariadenia je zvýšenie transparentnosti a zabezpečenie poctivého informovania vodičov o miestach merania.
Tento krok má za cieľ minimalizovať neetické a kontroverzné praktiky získavania finančných prostriedkov samospráv, ktoré podľa kritikov často radšej maximalizovali príjmy z pokút, než by sa sústredili na prevenciu dopravných priestupkov a zvyšovanie bezpečnosti cestnej premávky. Očakáva sa, že nový reštriktívny postoj vlády prispeje k objektívnejšiemu a spravodlivejšiemu systému kontroly rýchlosti, a že sa vo výsledku zvýši spokojnosť talianskych vodičov aj turistov.
Zameranie na bezpečnosť namiesto príjmov z pokút
Otázkou teraz zostáva, či obce a mestá budú nové pravidlá rešpektovať a či postupne preorientujú svoje stratégie zo snahy maximalizovať príjmy smerom k reálnej a dlhodobej bezpečnosti na cestách. Precízne dodržiavanie týchto nariadení by znamenalo významný posun v prístupe samospráv k zodpovednosti za cestnú bezpečnosť a súčasne by výrazne posilnilo dôveru občanov voči miestnym autoritám.
Taliansko tak stojí pred výzvou zladiť efektívny výber sankcií s jasnou transparentnosťou, aby verejnosť mohla radarové kontroly vnímať ako legitímny nástroj ochrany obyvateľov, a nie ako zdroj neprimeraných finančných príjmov, ktorý dopadá najmä na obyčajných šoférov.
