Európsky parlament uvažuje o zavedení nových pravidiel pre vodičov starších ako 70 rokov. Návrh, ktorý by sa mohol uplatniť aj na Slovensku, zahŕňa povinnosť pravidelných zdravotných prehliadok, doplňujúcich teoretických testov a praktických skúšok. Cieľom tohto opatrenia je zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky a minimalizovať riziko nehôd, ktorých pôvodcom môžu byť seniori za volantom. V kontexte starnúcej populácie Európa zvažuje prijatie dodatočných opatrení na posilnenie ochrany všetkých účastníkov premávky.
Sprísnenie podmienok pre seniorov
Podľa pripravovanej legislatívy by vodiči starší ako 70 rokov museli nielen potvrdzovať svoj zdravotný stav, ale aj pravidelne absolvovať teoretické testy dopravných predpisov a praktické jazdy. Tieto opatrenia majú zabezpečiť, že seniori sú aj naďalej schopní bezpečne viesť motorové vozidlá a efektívne reagovať na náročné situácie v cestnej premávke. Uvažuje sa, že skúšky by sa vykonávali buď raz ročne, alebo každé dva roky.
Podpora tohto návrhu prichádza napriek tomu, že štatistiky naznačujú, že vodiči nad 70 rokov na Slovensku momentálne spôsobujú len 5 % všetkých dopravných nehôd. Na porovnanie, mladší vodiči vo veku od 18 do 20 rokov spôsobili za ten istý čas 611 nehôd, čo je podstatne vyššie číslo. Kritici preto naznačujú, že by bolo vhodnejšie zamerať sa na všetky vekové skupiny, a nie výlučne na seniorov.
Potenciálne dopady a realizácia
Ak by Európsky parlament schválil tento návrh, Slovensko by bolo povinné implementovať nové pravidlá do národnej legislatívy. To by mohlo znamenať výraznejšiu administratívnu a finančnú záťaž pre seniorov, ktorým už dnes legislatíva ukladá povinnosť pravidelných zdravotných kontrol po 65. roku života. Zatiaľ však slovenská vláda oficiálne stanovisko k návrhu nepredložila, keďže rokovania sú v počiatočnej fáze.
Niektoré členské štáty EÚ, ako napríklad Nemecko, sa k návrhu nestavajú príliš pozitívne, keďže aktuálne zavedené pravidlá pokladajú za dostatočne efektívne. Podobne skeptické stanoviská môžu značne ovplyvniť konečnú podobu návrhu, ak dôjde ku konsenzu na úrovni Európskeho parlamentu a členských štátov. Diskusie sú zamerané na to, do akej miery nové pravidlá skutočne prispievajú k zvýšeniu bezpečnosti na cestách a či prinesú očakávané výsledky.
Hoci je otázka efektívnosti nových opatrení stále predmetom debát, zámer je jasný – vytvoriť bezpečnejšie prostredie pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Ak by pravidelné posudzovanie schopností starších vodičov viedlo k výraznému poklesu nehodovosti, mohlo by ísť o pozitívny krok smerom k bezpečnejším cestám v celej Európe.
