Slovensko sa pripravuje na významné zmeny v pravidlách cestnej premávky, ktoré by mali zvýšiť bezpečnosť na chodníkoch a uľahčiť život starším vodičom. Parlament posunul do druhého čítania návrh novely zákona, ktorá zavádza nový maximálny rýchlostný limit pre kolobežky a bicykle pohybujúce sa po chodníkoch a súčasne zjednodušuje povinné lekárske prehliadky pre starších vodičov. Ak novela prejde, nové pravidlá by mali nadobudnúť účinnosť od januára 2026.
Zavedenie maximálnej „rýchlosti chôdze“
Kľúčovým opatrením novej legislatívy je stanovenie maximálnej povolenej rýchlosti na chodníkoch na 6 km/h. Tento limit, označovaný ako „rýchlosť chôdze“, bude platiť pre všetky dopravné prostriedky pohybujúce sa po chodníkoch, vrátane elektrických kolobežiek, bicyklov, korčúľ či skateboardov. Cieľom je minimalizovať riziko kolízií medzi chodcami a používateľmi týchto zariadení, čo je čoraz naliehavejší problém v slovenských mestách.
Bezpečnostné štatistiky dokumentujú, že kolízie na chodníkoch medzi chodcami a inými účastníkmi cestnej premávky nie sú zanedbateľné. Napríklad v Bratislave bolo len v prvom kvartáli roka 2023 evidovaných desať nehôd s touto charakteristikou, pričom jedna skončila tragicky. Zavedenie presného rýchlostného limitu má podľa tvorcov zákona nielen znižovať pravdepodobnosť nehôd, ale aj zabezpečiť, že chodníky zostanú prioritne bezpečným miestom pre chodcov.
Pri rýchlosti 6 km/h je riziko vážnych zranení pri zrážke výrazne nižšie ako pri vyšších rýchlostiach. Okrem toho sa zvyšuje reakčný čas pre obe strany, čo umožňuje lepšie predchádzanie nehodám. Polícia bude mať vďaka presnému číselnému určeniu rýchlosti jasný nástroj na kontrolu a sankcionovanie nedodržiavania tohto pravidla. Vymožiteľnosť opatrenia však môže byť výzvou, keďže meranie tak nízkej rýchlosti na chodníkoch je technicky náročné a vyžadovalo by posilnenie dohľadu.
Jednoduchšie pravidlá pre starších vodičov
Druhou významnou zmenou, ktorú novela prináša, je zvýšenie vekovej hranice pre povinné lekárske prehliadky zo 65 na 70 rokov. Štatistiky naznačujú, že vodiči vo vekovej kategórii 65 – 70 rokov sú účastníkmi len minimálneho počtu dopravných nehôd. Preto sa zákonodarcovia rozhodli posunúť hranicu, čím reflektujú nielen na lepší zdravotný stav populácie, ale aj na pokroky v technológii a bezpečnostných systémoch áut.
Pre vodičov starších ako 70 rokov bude proces absolvovania lekárskej prehliadky jednoduchší. Táto veková skupina bude môcť prehliadku absolvovať u svojho všeobecného lekára, čo zníži byrokratickú a finančnú záťaž. Ak vodič už v danom roku absolvoval preventívnu prehliadku spĺňajúcu potrebné kritériá, táto sa mu uzná, pričom duplicitné vyšetrenie nebude potrebné. Pre osoby nad 80 rokov sa plánuje zmenu zaviesť aj pre periodicitu prehliadok, a to na interval každé dva a pol roka.
Tieto opatrenia nielenže zlepšia komfort starších vodičov, ale tiež uľahčia prácu zdravotníkom a odbremenia systém odbyrokratizovaním procesov.
Závery a výhľady
Novela vzbudzuje pozitívne očakávania, hoci prináša aj niekoľko výziev v oblasti praktickej realizácie, najmä čo sa týka kontrolovania dodržiavania rýchlostného limitu na chodníkoch. Napriek tomu však ide o významné kroky, ktoré reflektujú aktuálne potreby spoločnosti a prinášajú konkrétne riešenia v boji za bezpečnosť aj pohodlie účastníkov cestnej premávky. Ak novela prejde schvaľovacím procesom, nové pravidlá očakávame v praxi od začiatku roka 2026.
