Slovenských vodičov čaká v roku 2027 zásadná zmena na čerpacích staniciach. S príchodom nového európskeho systému obchodovania s emisiami (ETS II) sa na fosílne palivá zavedie daň z emisií CO2. Táto regulácia má za cieľ motivovať spotrebiteľov k používaniu čistejších palív a odborníci predpovedajú, že zvýši cenu benzínu a nafty až o 40 až 50 centov za liter.
Ekologickejšie palivo E20 môže byť riešením
Jednou z navrhovaných reakcií na zdraženie fosílnych palív je zavedenie paliva E20, ktoré obsahuje 20 % bioetanolu, čo je dvojnásobok v porovnaní s dnes bežným palivom E10. Pretože nová daň z CO2 sa vzťahuje len na fosílnu časť paliva, E20 by mohlo mať výrazne nižšiu daňovú záťaž. Cena tohto paliva by tak mohla byť atraktívnejšia, čo by domácnostiam umožnilo znížiť finančný tlak na ich rozpočet.
Jeho ekologické výhody sú rovnako dôležité. Používaním E20 by emisie skleníkových plynov mohli klesnúť o 16 %, a pri aplikácii pokročilých biopalív až o 40 %. To ponúka aj nové možnosti v oblasti boja proti klimatickej zmene, ktorá patrí medzi priority Európskej únie.
Výzvy spojené s kompatibilitou a produkciou
Zavedenie E20 však prináša aj výzvy. Kľúčový problém spočíva v kompatibilite starších vozidiel, ktoré neboli navrhnuté na používanie paliva s vyšším obsahom bioetanolu. Automobilky plánujú preveriť vhodnosť svojich modelov, napríklad Volkswagen pracuje na overení kompatibility automobilov vyrobených po roku 2015. Pre staršie vozidlá však môžu byť potrebné úpravy, čo zvyšuje neistotu medzi vodičmi.
Zvýšená spotreba je ďalším faktorom, ktorý môže ovplyvniť rozhodovanie motoristov. V dôsledku nižšej energetickej hustoty etanolu sa odhaduje nárast spotreby približne o 3 %. Podobne sa diskutuje o možných negatívnych dopadoch na ceny potravín, keďže bioetanol je často vyrábaný z potravinárskych plodín. Kritici tiež upozorňujú na ekologické dopady dovozu bioetanolu, najmä z USA a Brazílie, kde jeho produkcia nemusí vždy spĺňať európske ekologické štandardy.
ETS II a jeho dopad na fosílne palivá
Systém ETS II začne od roku 2027 zahrňovať cestnú dopravu a budovy. Distribútori pohonných hmôt budú povinní nakupovať emisné povolenky za každú tonu CO2 vznikajúcu pri predaji benzínu a nafty. Cena týchto povoleniek sa premietne do konečnej ceny na čerpacích staniciach, čo spôsobí zvýšenie cien pohonných hmôt. Predpokladá sa, že pri počiatočnom cenovom strope 45 eur za tonu CO2 môže cena palív vzrásť o 10 až 12 centov na liter. Niektoré odhady však varujú pred výraznejším zdražením až o 50 centov na liter.
Na zmiernenie dopadov na občanov zriadila EÚ Sociálny klimatický fond. Tento fond bude poskytovať podporu nízkopríjmovým domácnostiam, a to buď priamymi dotáciami, alebo investíciami do udržateľnej verejnej dopravy. Podstatou systému ETS II je zníženie emisií, pričom cieľom je povzbudenie k prechodu na ekologickejšie alternatívy a zabezpečenie dostupnej podpory pre tých, ktorých sa zdraženie dotkne najviac.
