Letné obdobie prinieslo na východnom Slovensku pozoruhodné technické anomálie, ktoré ovplyvnili fungovanie navigačných systémov. Výpadky a rušenie GPS signálu zaznamenali viaceré lokality, pričom intenzita interferencie dosahovala od dvoch do desiatich percent. Najvýraznejšie problémy sa objavili piateho júla, čo vzbudilo pozornosť odborníkov aj verejnosti.
Výskyt rušenia na medzinárodnej úrovni
Identifikované rušenie GPS signálov nie je lokálnym problémom Slovenska. Podobné situácie boli súčasne zdokumentované aj v ďalších krajinách, ako je Litva, Lotyšsko, Estónsko či severné regióny Poľska. Táto regionálne rozsiahla anomália poukazuje na možnú technologickú súvislosť s geopolitickými faktormi a súčasnou bezpečnostnou situáciou vo východnej Európe.
Rušenie navigačných systémov môže byť dôsledkom cieľavedomej elektronickej interferencie, ktorá predstavuje štandardnú súčasť moderného vojenského arzenálu. Táto technológia, dostupná pre viaceré strany konfliktov, má potenciál narušiť civilné služby, vrátane leteckej a pozemnej dopravy.
Reakcia regulačných orgánov
Úrad pre reguláciu elektronických komunikácií a poštových služieb na Slovensku zatiaľ neeviduje formálne hlásenia o problémoch s GPS od užívateľov či kritickej infraštruktúry. Súčasný monitoring frekvenčných pásiem sa realizuje len v prípade konkrétnych podnetov, čo však s ohľadom na narastajúce riziká vyvoláva otázky o dostatočnosti tohto prístupu.
Regulačný úrad plánuje situáciu riešiť implementáciou nových opatrení. Na jeseň 2025 sa začne systematické a proaktívne sledovanie navigačných frekvencií, čo umožní presnejšie a včasnejšie detekovanie akýchkoľvek interferencií. Zvláštny dôraz bude kladený na frekvenčné pásmo 1575 MHz, ktoré je využívané GPS aj európskym systémom Galileo.
Kroky na ochranu kritickej infraštruktúry
V rámci plánovaných opatrení budú prioritou merania v lokalitách, ktoré predstavujú strategické body pre leteckú dopravu. Medzi ne patria medzinárodné letisko Košice a regionálne letisko Poprad-Tatry. Sústredenie sa na tieto uzly je kľúčové, keďže navigačné systémy zohrávajú zásadnú úlohu pri zabezpečovaní plynulého a bezpečného fungovania leteckej dopravy.
Výsledky týchto meraní poskytnú cenné dáta, ktoré umožnia prijať efektívne ochranné opatrenia na zamedzenie ďalšieho rušenia navigačných signálov. Koordinácia na medzinárodnej úrovni, predovšetkým v rámci Európskej únie a NATO, bude nevyhnutnou súčasťou efektívneho riešenia vzniknutej situácie. Ochrana civilných a kritických navigačných služieb tak naberá nový strategický význam na poli bezpečnosti a technologickej stability.
