Francúzsko otvára novú kapitolu v podpore elektromobility a tentoraz nejde o dotácie ani daňové úľavy. Energetické združenie UFE prichádza s návrhom osobitného vodičského preukazu, ktorý by platil výlučne pre elektrické autá. Cieľom je zjednodušiť vstup do sveta elektromobilov a urýchliť zmenu správania vodičov už pri prvom kontakte s automobilom.
Za iniciatívou stojí presvedčenie, že súčasný systém výcviku nereflektuje technologickú realitu. Záujemca o elektrické auto dnes absolvuje rovnakú teóriu aj prax ako budúci vodič spaľovacieho vozidla, hoci mnohé učivo nikdy nevyužije. Podľa UFE takýto postup zbytočne predražuje a komplikuje cestu k elektromobilite, pričom neponúka žiadnu pridanú hodnotu.
Výcvik šitý na elektromobily
Navrhovaný vodičský preukaz by bol viazaný výhradne na elektrické vozidlá. Výučba by sa sústredila na zručnosti a znalosti, ktoré vodič v praxi skutočne potrebuje. Ide najmä o nabíjanie doma aj na verejných staniciach, správne využívanie rekuperácie, prácu s brzdovým systémom či plánovanie dojazdu podľa počasia a štýlu jazdy. Manuálna prevodovka a technika spaľovacích motorov by z kurzu úplne vypadli.
Dôležitým argumentom je aj cena. UFE otvorene deklaruje, že nový typ vodičského oprávnenia by mal byť lacnejší ako dnešné oprávnenie na automaty. Autoškoly by profitovali z nižších prevádzkových nákladov elektrických áut a úspora by sa mohla premietnuť do ceny kurzov. To je lákavé najmä pre mladých ľudí a obyvateľov miest, pre ktorých sú náklady často rozhodujúcim faktorom.
Súčasť širšej stratégie
Návrh zapadá do rozsiahleho balíka opatrení, ktorým chce francúzsky energetický sektor podporiť elektrifikáciu dopravy. Ako informovala agentúra AFP, UFE predstavil všeobecný permis de conduire électrique ako jeden z päťdesiatich konkrétnych krokov na urýchlenie prechodu na elektrický pohon. Ambíciou je znížiť vstupné bariéry ešte pred tým, ako sa vodiči vôbec rozhodnú pre konkrétny typ auta.
Diskutuje sa aj o bezúročných pôžičkách na nákup elektromobilov pre autoškoly. Ak majú vychovávať novú generáciu vodičov, potrebujú primerané vybavenie. V prípade schválenia by sa autoškoly mohli stať prvým miestom, kde sa ľudia zoznámia s elektromobilom bez zaužívaných predsudkov a porovnávania so spaľovacími autami.
Logická úprava trhu
Kritici upozorňujú na obmedzenie slobody, keďže držiteľ takéhoto preukazu by nemohol šoférovať vozidlá so spaľovacím motorom. V praxi však väčšina mladých vodičov aj tak jazdí na automatoch a manuálna prevodovka pre nich nie je prioritou. Nový model len formálne priznáva realitu, ktorá už dnes na cestách existuje.
Ak by sa špecializovaný vodičský preukaz ujal, mohol by postupne zmeniť aj vnímanie trhu. Elektromobil by prestal byť alternatívou a stal by sa východiskovým štandardom, zatiaľ čo spaľovací motor by sa presunul do úlohy technickej špeciality. Takýto posun má potenciál ovplyvniť dopyt dlhodobo a bez potreby ďalších finančných stimulov.
