Slovenskí vodiči za posledné mesiace zažili výraznú zmenu vo forme vyšších cien za ročné diaľničné známky. Ešte donedávna stála populárna 50-eurová známka necelých 60 eur, avšak jej súčasná hodnota dosiahla až 90 eur. Napriek tomu Slovensko stále ponúka najnižšie diaľničné poplatky v regióne. Táto zmena vyvolala rozporuplné reakcie medzi motoristami, pričom mnohí diskutujú o jej nevyhnutnosti aj vplyve na rodinné financie.
Slovensko stále lacnejšie než susedia
Porovnanie so susednými krajinami jednoznačne ukazuje, že slovenské poplatky za používanie diaľnic patria medzi najprístupnejšie. Česká ročná známka aktuálne stojí 99 eur, rakúska približne 104 eur a v Maďarsku vodiči zaplatia až 148 eur. Táto cenová konkurencia vytvára značný rozdiel v nákladoch pre vodičov, ktorí pravidelne prechádzajú viacerými krajinami. Slovenský systém si tak i napriek zdraženiu zachováva výhodnú pozíciu.
Historicky Slovensko disponovalo jednou z najnižších úrovní diaľničných poplatkov vôbec. Dlhodobá stabilita vo výške 50 eur ročnej známky umožnila motoristom vyhýbať sa väčším nákladom na cestovanie. Avšak rastúce výdavky na údržbu ciest a infraštruktúry si vyžiadali úpravu cien. To viedlo k postupným zvýšeniam, pričom aktuálne nastavenie podľa odborníkov zohľadňuje súčasné ekonomické podmienky aj potreby ciest.
Poplatky zatiaľ zostávajú bez zmeny
Ministerstvo dopravy uviedlo, že ročné poplatky za diaľnice neplánuje v blízkej dobe meniť. Súčasných 90 eur by teda malo ostať nezmenených minimálne do ozdravenia verejných financií. Náročné zimy, ktoré poškodzujú cesty viac než inokedy, však každý rok prinášajú nové požiadavky na rozpočtové výdavky. Situácia preto závisí od dlhodobejšieho vývoja ekonomiky a potreby pokrytia ďalších investícií do infraštruktúry.
Odborníci predpokladajú, že ak sa podarí zabezpečiť stabilný výnos z mýtnych poplatkov, Slovensko by mohlo udržať aktuálnu cenovú politiku aj po roku 2026. To by predstavovalo konkurenčné výhody pre domácich vodičov voči ostatným štátom, najmä ak by kvalita ciest začala zodpovedať zaplateným tarifám. Stabilné ceny sú pritom vítané, keďže vodiči po nedávnych zmenách očakávajú predvídateľnosť a spravodlivé nastavenie systému.
Aj keď Slovensko doteraz zvládlo prezentovať svoje diaľničné známky ako najvýhodnejšie v regióne, otázkou zostáva, dokedy sa takýto model dokáže udržať. Na pozadí rastúcich opravných nákladov bude tlak na zvyšovanie cien zrejme pokračovať. Tým sa nemalé výzvy spájajú práve s manažmentom financií a efektívnym plánovaním, čo ostáva v rukách kompetentných orgánov.
